Ariel Atom 4
12/07/2018
Parmi les réalisations les plus atypiques que savent faire les petits constructeurs anglais, Ariel a toujours figuré en bonne place avec son Atom. Elle fête aujourd'hui sa 4ème évolution avec un châssis et un moteur totalement nouveaux.
Avec sa carrosserie minimaliste laissant apparaître la majorité de son châssis tubulaire, on pourrait croire au premier coup d'oeil qu'Ariel n'a rien changé à sa célèbre voiture de sport née il y a déjà 18 ans. En réalité, tout a été repensé, modifié et optimisé sur cette Atom 4. Plus aérodynamique, plus spacieuse pour ses deux passagers, l'Atom 4 abandonne aussi son arceau apparent, désormais intégré dans la prise d'air centrale façon F1.
Partenariat avec Honda obligé, la plus spartiate des sportives adopte aussi le moteur 2.0 turbo de la dernière Civic Type R, à la place de l'ancien bloc VTEC qui avait été converti au compresseur. Moins frénétique dans les hauts régimes, ce nouveau 2.0L porte malgré tout une hausse de puissance (+10 ch) et surtout de couple, avec 420 Nm qui ne demanderont qu'à maltraiter les roues arrière motrices ! Avec seulement 595 kg sur la balance, l'Ariel Atom 4 pourra exploser le 0 à 160 km/h en 6s8, à condition de ne pas évaporer le couple en gomme fumée...
Commercialisée au printemps 2019, l'Atom 4 pourrait aussi recevoir enfin une homologation européenne grâce à son moteur Euro6. L'adoption du turbo qui la fait un peu rentrer dans le rang sera peut-être un mal pour un bien donc.
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