Hybrid4 : 300 ch et 4 roues motrices pour le 3008
03/10/2018
La Peugeot 3008 est enfin disponible avec une motorisation Hybrid4, présentée au Salon de l'auto de Paris. Un nouveau groupe motopropulseur qui promet des performances étonnantes puisqu'il s'agira, ni plus ni moins, de la Peugeot la plus puissante du catalogue...
Evidemment, nous aurions tous préféré que Peugeot donne une suite au concept 308 R qui, pourvu de tels trains roulants, aurait lancé un sacré pavé dans la mare des compactes. Ce ne sera pas le cas et le bien plus commercial SUV 3008, endosse ce privilège au sein de la gamme Peugeot, quelques jours après la présentation du DS 7 Crossback E-Tense 4x4 de même puissance.
Composé d'un moteur à essence PureTech 1,6 litre de 200 ch et de deux moteurs électriques de 80 kW (109 ch), le système hybride de PSA développe la puissance confortable de 300 ch, le 3008 GT hybrid4 dépassant ainsi nettement la 308 GTi dont la puissance vient d'être amputée ! L'affront ne s'arrête pas là puisque malgré une surcharge évidente, le 3008 GT Hybrid4 est capable de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. On imagine qu'avec les 60 ch de plus du moteur de la GTi et des kilos en moins, ce chiffre pourrait facilement descendre autour des 5 secondes...
L'un des moteurs électriques situé sur l'essieu avant est directement intégré à la transmission automatique EAT8 à huit vitesses et vient seconder le moteur thermique lors des relances avec son couple immédiatement disponible. Le second est attachée aux roues arrière et transforme le 3008 en véritable quatre roues motrices lorsque al motricité de l'avant devient problématique.
Le tout est alimenté par une batterie de 13,2 kWh qui permet jusqu'à 50 km en mode tout électrique, conformément au protocole WLTP. Les émissions de CO2 sont dès lors estimées à moins de 49 g/km, échappant ainsi à tout malus.
Quelques mois après le lancement de la 3008 Hybrid4, l'autre version du système à traction avant seule, comme sur les 508 et 508 SW hybrid, sera proposée avec un total de 225 ch. Pour la 308 en revanche, il faudra sans doute attendre son renouvellement...
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