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Jaguar I-Pace : une roue dans le futur

15/11/2016

Ce n'est encore qu'un concept mais l'I-Pace présenté au salon de Los Angeles annonce l'arrivée d'un SUV électrique chez Jaguar à l'horizon 2018.

Le style est moderne et parfaitement cohérent avec la gamme actuelle, ce qui laisse deviner que ce concept n'a rien d'un simple exercice de style. Plus petit que le F-Pace avec ses 4,68 m de long, ce SUV compact est signé de la main du designer ian Callum. Le jaguar I-Pace pourra toutefois compter sur sa propulsion électrique moins encombrante pour offrir un espace à bord sensiblement équivalent à celui du gros SUV anglais.

Inspiré par Tesla, le tableau de bord de l'I-Pace est composé essentiellement d'un large écran LCD de 12 pouces complété par deux écrans tactiles sur la console centrale. Comme dans une BMW i3 la finition fait la part belle aux matériaux innovants, même s'il s'agit d'une réinterprétation des boiseries et cuirs chers aux anglaises. Sur le volant, les boutons restent invisibles tant que la voiture n'est pas allumée.

Composé de deux moteurs électriques (1 par essieu), le Jaguar I-Pace affiche une puissance respectable de 400 ch et 700 Nm via ses 4 roues motrices. Ainsi, l'I-Pace serait capable de se lancer de 0 à 100 km/h en 4s seulement, de quoi largement mériter son blason.

Les batteries lithium-ion de 90 kWh assurent par ailleurs une autonomie théorique de 500 km, faisant de la Jaguar I-Pace une première rivale potentielle pour la Tesla Model X. Et même si Jaguar ne dispose pas d'un réseau de superchargeurs, dans une station de recharge rapide de 50 kW, 80% de l'autonomie seront récupérable en 30 minutes.

Mais ce n'est pas son seul atout : un centre de gravité bas, une ligne aérodynamique, une répartition du poids presque parfaite et des suspensions au diapason du reste de la gamme devraient assurer un dynamisme sportif...

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