La Porsche 911 GT2 RS est la voiture de série la plus rapide du Nürburgring
28/09/2017
La guerre des chronos sur la mythique Nürburgring Nordschleife continue et cette fois c'est Porsche qui décroche le plus beau record, celui des voitures de série toutes catégories confondues !
Il n'aura ainsi fallu que 6 minutes et 47,3 secondes à la dernière Porsche 991 GT2 RS pour avaler les 20,6 kilomètres de circuit le 20 septembre, soit une La vitesse moyenne de 184,11 km/h ! Le temps du record de a été réalisé en présence d'un notaire et dépasse même les propres attentes de Porsche. Frank-Steffen Walliser, vice-président Motorsport et GT Cars, a déclaré: "Au début du processus de développement, nous nous sommes fixés pour cible un temps de moins de 7 minutes et 5 secondes." Un objectif dépassé de quelques 17,7 secondes !
Lars Kern (30) et Nick Tandy (32) ont rompu le record précédent pour les voitures de sport homologuées pour la route (6 minutes, 52.01 secondes) lors de leur première tentative et ont bouclé cinq tours en moins de 6 minutes, 50 secondes. Andreas Preuninger, Directeur GT Model Line, déclare: «Ce n'est pas seulement le temps record réalisé par la GT2 RS qui démontre son efficacité, mais aussi sa performance constante à chaque tour. Nous sommes particulièrement fiers du fait que cela a été réalisé avec deux véhicules différents et deux pilotes différents, car cela souligne la capacité de GT2 RS à reproduire ce résultat record encore et encore ».
Le pilote d'usine de Porsche, Tandy, a voyagé tout droit depuis une course de six heures à Austin, au Texas, au Nürburgring, en échangeant le prototype Le Mans Porsche 919 Hybrid pour le 911 GT2 RS de 515 kW (700 chevaux) avec les pneus Michelin Pilot Cup 2 avec un style impressionnant . C'était Lars Kern, un pilote de test Porsche par le commerce avec passion pour la course, qui a finalement fixé le temps record final. Parallèlement à la Coupe Carrera Australie, Kern concourt régulièrement au VLN Endurance Championship sur le Nürburgring et connaît le Nordschleife à l'envers. Le record de l'enregistrement a commencé à 19h11 et a terminé 6 minutes et 47.3 secondes plus tard dans des conditions extérieures idéales. Comme d'habitude pour les lecteurs d'enregistrement, le temps a été mesuré sur le tronçon de 20,6 kilomètres.
Au cœur de cette 911 la plus puissante et la plus rapide de l'histoire, le six cylindres 3.6L turbo délivre 700 chevaux et 750 Nm pour un poids de 1470 kg avec réservoir plein.
Ci-dessous la video en caméra embarquée pour ce tour du record :
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