Pagani Huayra Roadster
15/02/2017
Au terme d'un teasing presque aussi long que celui d'Alpine, voici donc la version Roadster de la Pagani Huayra, révélée avant son introduction
au prochain salon de Genève.
Comme toujours chez Pagani, ce nouveau modèle présente un style flamboyant et une finition ahurissante, avec sa peinture en bleu translucide pour laisser apparaître la fibre de carbone de sa robe haute couture. Et l'intérieur n'est pas en reste avec des matériaux nobles à profusion et une absence totale de plastique.
Mais Pagani ne s'est pas contenté de simplement retirer le toit de son coupé. Pour en faire un nouveau modèle vraiment exceptionnel, le Roadster Huayra est aussi contre toute attente 80 kg plus léger que le coupé avec ses 1.280kg à sec ! Et il est également plus rigide par la même occasion, ce qui n'est pas le moindre des exploits ! Conçue comme un vrai Roadster avec une toile qui se replie et se range dans le coffre, la Pagani propose également un hard-top en carbone et en verre pour les jours pluvieux.
Mais parmi les superlatifs chiffrés, le Roadster est aussi livré avec une version améliorée du V12 AMG M158 6.0L. Il délivre ici 764 ch à 6,200 tr/mn et un couple maximal de plus de 1000 Nm disponible à partir de 2400 tr/min. Le V12 est toujours appairé à la boîte 7 rapports de Xtrac conçue pour la Huayra BC.
For de son expérience, Pagani a également apporté des modifications à la suspension qui utilise un nouvel alliage léger appelé HiForg. Les freins fournis par Brembo se composent de 4 disques en carbone céramique de 380 mm avec étriers à 6 pistons à l'avant 4 pistons à l'arrière. Pirelli de son côté a développé un pneu spécifique pour le Roadster, identifié par les initiales "HP" sur les flancs.
Seuls 100 Pagani Huayra Roadsters seront fabriqués et le prix de base démarre à quelques 2.280.000 euros, hors taxes...
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