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ESSAI : BMW I4 M50
SUBARU IMPREZA GT TURBO
Bonjour,
Heureux possesseur d’une GT turbo 2000 en break. Je l’ai depuis 3 ans et il faut avouer que c’est une voiture incroyable !
Elle pousse fort à l’accélération à partir de 3000 tours/mins.
Sa tenue de route me sidère encore aujourd’hui, je n’ai jamais pu la mettre en défaut.
Les freins sont de type chewing-gum c’est à dire qu’il ne sont pas incisif tout de suite, ils ne sont pas propice aux freinages dégressifs utilisés en course.
Les suspensions d’origine sont confortables, ni trop m... Lire
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