© L'AUTOMOBILE SPORTIVE (01/01/2002)
AVANTAGE MOTEUR
Chez Aston Martin, tout n'a pas toujours été
rose… Aussi lorsque la DB7 est sortie les puristes ont
crié au scandale à cause de ses origines
roturières héritées du groupe Ford,
depuis propriétaire de la prestigieuse marque
Anglaise. De plus, le 6 cylindres qui l'équipait
à sa naissance n'avait guerre le tonus suffisant
pour mouvoir dignement cette lourde GT. Le mal est dorénavant
réparé avec cette variante "Vantage"
armée d'un gros V12 de 6 litres. God save the
Queen !...
Texte : Anthony SINCLAIR
Photos : D.R.
Passé dans le giron de Ford, Aston Martin amorce un
redressement spectaculaire à l'occasion du changement
de siècle. Le coupé DB7 est à l'origine de cette brillante
prise en main. Aujourdd'hui qu'il a fait ses preuves
avec un 6 cylindres en ligne à compresseur, le DB7 passe
la vitesse supérieure en s'armant d'un V12, symbole
de luxe et de sportivité. Avec ses 6 litres de cylindrée
et ses 420ch, le V12 Anglais a effectivement de quoi
aller marcher sur les plates bandes de ses prestigieux
concurrents italiens et allemands principalement. Capable
de taquiner les 300km/h, le DB7 vantage a surtout de
quoi faire frémir son pilote en accélérant comme une
fusée grâce à sa boîte courte à 6 rapports et ce malgré
un poids plus que respectable de 1 800 Kg... Sa musique
a également de quoi vous faire frémir de plaisir, tout
autant que son habitacle somptueux au confort de GT
impressionnant. Le DB7 est également disponible avec
une boîte automatique à commande séquentielle (Touchtronic).
:: CONCLUSION
Malgré un châssis pataud d'origine Jaguar
et des composants bon marché venus de chez Ford,
l'Aston Martin a DB7 traverse les époques et les modes sans
prendre une ride et sans perdre une once de l'ambiance
cosy qui la caractérise. Dorénavant équipée
d'un magnifique V12, la belle anglaise s'autorise des
performances de sportive dans un confort que ne renierait
pas la First Lady d'Angleterre. Tout simplement magistrale
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