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Avis HONDA CIVIC Type R (FK2)

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Avis du 22/09/2021 :

Salut à toi ami lecteur, cela fait maintenant plus de 3 ans que j'ai fait l'acquisition d'une Type R FK2 de 2016, et bien honnêtement je ne regrette pas du tout l'achat de ce véhicule, bien au contraire, les performances sont explosives, l'habitabilité très généreuse avec un coffre géant, le châssis un vrai scalpel avec un freinage en adéquation avec les performances moteur. Il est vrai que j'ai eu du mal à me décider à cause du look pas vraiment passe partout.... Et puis zut on ne vis qu'une fois, c'est une voiture que l'on ne croise pas a tous les coins de rue. La fiabilité est évidement au rendez vous, je n'ai même jamais changé une ampoule dessus. Les seules modifs effectuées sont des disque Honda Performance (Gyrodisc) plaquette DS2500, et des élargisseurs de voies à double boulonnerie (15mm) ca améliore grandement le look car les roues étaient un peut trop à l'intérieur à mon goût. A savoir, les assises des sièges arrières se redressent, de cette façon on peut rentrer un VTT au lieu rabattre la banquette et de se contorsionner dans le coffre ! Cette voiture s'est beaucoup faite critiquer à sa sortie vis à vis du look et probablement du turbo...donc j'invite ces personnes médisantes à en essayer une au lieu de parler sans savoir ! ;) Les chiffres: en roulant cool normal en appuyant de temps en temps, on est à 8.5l j'ai déjà fait l'essai de rouler le plus calme possible là on peut atteindre 6.4l ! En mode arsouille il faut savoir que l'ordinateur de bord s'arrête à 20l....j'acheté cette voiture à 32000€ avec 23000km, aujourd'hui avec 50000km elle cote encore 29000/30000€ pas mal je dois dire... L'entretien annuel chez Honda que ce soit à Dijon ou à Besançon c'est en moyenne 280€ et c'est d'un sérieux que je n'ai vu nul part ailleurs !!! (l'heure c'est l'heure et il n'y a aucun imprévu, ensuite Honda France vous contact pour avoir votre ressenti sur la prestation !) Mode de travail à la Japonaise sans doute....certaine marques devraient bien s'en inspirer... Ce genre de voiture est en voie de disparition à cause des Malus et des politiques autophobes misent en place, donc je compte bien l'amener le plus loin possible afin de ne pas les laisser ce genre de véhicule dans l'oubli et j'encourage tous les possesseurs de ce genre de bolide de faire de même...car le silence et les faux bruit de moteur électrique ne me font pas vraiment kiffer. Sportivement ! Florent.»

Avis du 15/06/2016 :

La différence entre les petits et les grands, c'est le prix des jouets. Voilà donc mon ITR remisée pour cette nouvelle monture. Elle porte le numéro de série 5000 et des poussiers ce qui donne donc une idée des ventes en 6 mois. Je n'ai pas succombé aux charmes de l'électronique couteuse et inutile et donc opté pour la version de base. Ce qui vaut quelques mesquineries du marketing telles que l'absence de plage arrière, et le fait que le limiteur de vitesse soit inclus mais pas le régulateur (??). Mais je m'en fous j'ai pas acheté cet engin pour m'endormir au volant. Bon. Premières impressions donc. Châssis au top, voire un poil plus joueur que celui de l'itr, mais toujours très prévenant. Le poids de la voiture aide à absorber les bosses et est finalement moins raide que l'ITR même avec le mode +r activé. On fait dans le feutré. Même pour le bruit du moteur très discret en comparaison de l'ITR (qui avait sacrifié son insonorisation pour gagner du poids - presque 100kg par rapport à la version pas type R vendue aux us, rappelons le). Du coup, on va vite sans en avoir l'impression. La même impression d'absence de sensations alors que le chrono s'affole que j'avais connu en conduisant une Ferrari testarossa. Enfin, pour l'instant il s'affole pas tant que ca parce que la bête est en rodage. Donc pas plus de 4000 tours le temps que ca se fasse , mais en appuyant quand même à fond histoire de bien asseoir les segments dans leurs gorges. Et ça pousse déjà pas mal. Vivement la fin du rodage...sinon je confirme aussi que la boîte est un régal, et que les sièges sont très confortables (et ceux de l'ITR étaient déjà au top..). »

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