ALFA-ROMEO GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une ALFA-ROMEO GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle ALFA-ROMEO.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat ALFA-ROMEO GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour, je possède une Giulia Sprint 2.0 TB 200 modèle 2022 depuis quelques mois. J'ai parcouru plus de 10000kms et je suis plutôt d'accord avec cet essai. Le point fort de cette voiture est clairement son comportement dynamique (châssis, direction, confort). Ce qui tranche vraiment avec les autres voitures, c'est bien la réactivité de la direction. On s'en rend compte surtout quand on repasse sur d'autres voitures après avoir conduit la Giulia, on a alors l'impression de conduire un camion et de faire des grandes amplitudes avec le volant pour tourner. Ceci dit, sur les premiers modèles de Giulia (avant restylage intérieur), la direction était beaucoup trop légère, c'est un défaut qu'ils ont corrigé ensuite sur la "phase 2". Il y a juste un petit quelquechose d'étrange au point milieu que je ne serai expliquer mais qui a été gommé quand j'ai rabaissé la voiture de quelques centimètres. Je l'ai légèrement rabaissé pour le côté esthétique mais cela a eu un effet inattendu et positif sur le feeling de la direction. Là où je rejoins encore une fois l'article, c'est sur le moteur mais le tableau n'est pas si noir que ça. Quand on le sollicite à pleine charge, il déçoit par sa linéarité et son manque de sonorité, ce n'est pas un moteur sportif. Cependant, quand on roule de manière tranquille ou avec un peu de dynamisme (moitié de pédale), je le trouve très agréable. Il est souple, il pousse très bien et le comportement de la boîte de vitesse est parfait. Quand je conduis la Giulia dans ces conditions, j'ai ce petit sourire qui arrive tout seul et je prends alors vraiment du plaisir à son volant. En résumé, c'est une excellente berline dynamique parfaitement utilisable pour une petite famille. »

Avis du 09/11/2022

« Mouai, je pense qu'il faut vraiment l'éssayer pour être enthousiasmé. Parce que quand on lit a plusieurs reprises (et pas que sur l'AS) que le moteur est plat comme une gamine de 11 ans, que ca coute un billet de 40 000 euros, que ca consomme comme une un moteur de 250cv alors qu'il y en a 200, bein en faite ca sent le nanar à plein nez. Sans parlez de la boite (à emmerde) auto imposée qui ne colle pas du tout avec une entrée gamme, qui fait grimper les couts d'entretien et dégrade la fiabilité, on a le cocktail parfait pour une bagnole qui aura perdue 3/4 de sa valeur dans 7 ans. L'exemple type de plantage commercial du à un égo trop démesuré des responsables de la marque qui veulent s'attaquer à plus fort qu'eux (bm audi merco) sans en avoir les capacités. Sinon sa ligne à elle seule pourra convaincre, parce que le chassi, croyez le ou non, mais 75% des proprio de ce genre de bagnole ne se rendent meme pas compte qu'ils ont une propulsion, ne parle qu'aux puriste. »

Avis du 18/06/2017

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