Avis des propriétaires de MG ZR 160
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J'ai acheter ma première voiture une mgzr105 neuve pour 11500 euros! Puis ma 2ème une mgzr120. Je roule tout les jours avec. 160000km très peu coûteuse en entretien: les pièces sont très peu chères en Angleterre et livré en 2 jours. Les pièces courantes sont dispo dans les garages. J'ai changé le joint de culasse, le catalyseur, le silencieux.elle consomme beaucoup de bougies.C'est une voiture parfaite pour les petites routes de montagne. Son comportement dans la neige est impressionnant grâce à son régime moteur très bas. J'espère pouvoir la garder encore le plus longtemps possible. Financièrement je ne pourrais jamais retrouver une voiture aussi exceptionnelle. Elle a quelques défauts: tenue de route sur le mouillés, secousses mais c'est ce qui fait son charme. Et son bruit il est doux et grave parfait pour endormir mes enfants.» - Avis du 13/12/2020
j ai une mg zr 160 59000kms et deja un joint de culasse , un bras de suspension av , le calculateur , une sonde lambda , la butee d embrayage et une poulie d arbre a came !! elle me plain bien mais commence a me couter cher du km et pour la denu de route il faudra repasser car meme rabaisser moin 3cm des pneus en 205 40 17 bof bof!! appart ca ca va! by julien 25» - Avis du 16/02/2007
mg zr 160: je suis l'heureux propriétaire de cette petite bombe, depuis longtemps je recherché une petite voiture discrète mais qui en a sous le capot, je devrais donc être comblé, superbe sonorité, bon étagement de boite, rapports courts belle gueule, pas trop gourmande mais voilà petit bémol, passè 200km/h en ligne droite,elle tangue de l'arrière, prendre une courbe à plus de 140 km/h elle se déporte, bien entendu que sur autoroute allemande. peut être que je suis trop exigent, j'aimerai l'avis d'un propriétaire.lorsque je l'ai acheté, elle n'avait pas roulé depuis 2 ans, elle n'avait que 130 km, elle était toujours en ww, je suis donc le premier propriétaire.» - Avis du 15/01/2007
bonjour, vraiment tres belle voiture, je vien de faire l aquisition en occasion, bien que le groupe est fait faillite :s ! la voiture se comporte tres bien en virage, les baquets sont tres agrable, et les suspensions sont bien ferme ! la poussée n est pa tres sensationail ! mais elle reste bien nerveuse ! seul souci, j ai casser le moteur a 42 ooo kms !! » - Avis du 02/09/2005
Après essai en concession, mon chois est clair en faveur de ce modèle comparé a une Clio RS2 à l'ambiance trop cossu. Pour les sensations, c'est vers ce modèle qu'il faut se diriger, la Zr délivre un plaisir de conduite inégalé dans le segment» - Avis du 01/01/2001
Dès que cette MG est apparue en concession , j'ai flashé dessus , après plusieurs essais j'ai décidé de l'acheter malgré il faut bien l'admettre une finition qui laisse à désirer et un équipement intérieur un peu léger . 3 mois après l'achat de cette voiture je n'ai aucun regrêt , jusqu'à 4000 tr/mn n'importe qui peut la conduire , mais dès que l'on aborde les 5500 tr/mn , ça commence à pousser fort , très fort ... La tenue de route est un modèle du genre , bien calé dans beaux baquets , les virages se prennent au mm mais attention aux reins , la suspension est vraiment un peu trop raide , chaque aspérité de la route est vivement ressentie , il faudra repasser pour le confort . Pour en revenir à la finition de la voiture , il y a tout de même des ajustements assez inadmissibles (ex : le tableau de bord , les bas de caisses entres autres ) . Enfin , je ne suis pas dépaysé , je possédais auparavant une ROVER 200 (aucuns problèmes en 3 ans , une fiabilité exemplaire ). Cette voiture existe en 5 portes contrairement à beaucoup de petites sportives . Celle que j'ai choisie est une 5 portes gris platinum ( pour une question pratique et pour plus de discrétion ) malgré tout c'est une voiture qui attire beaucoup le regard des badauds . Avec sa belle ligne , ses magnifiques jantes de 17 pouces , son kit carrosserie et sa superbe sonorité , beaucoup pensent que c'est une petite cylindrée tunée mais dès que l'on appui un peu sur le champignon , les sourires narquois et les regards changent ... Et puis , il n'y a pas photo , elle a vraiment de la ""gueule"" contrairement à une clio rs , un golf GTI etc... Côté consommation , c'est relativement correct , sans la pousser on passe sans problème sous les 9 litres . Alors , si vous voulez vraiment vous faire plaisir , n'hésitez pas , vous aurez une petite boule de nerfs qu'on ne croise pas à tous les coins de rue , ras le bol de l'uniformité . Par contre j'émettrai un bémol concernant le service après-vente ROVER ( bonnet d'âne ), la voiture neuve quand j'en ai pris possession avait un problème de vérrouillage centralisé porte conducteur , un faisceau est à changer . On m'a assuré que cette pièce serait rapidement changée , 3 mois après , la pièce n'est tjs pas arrivée !!! Le service relation clientèle ROVER évoque que ceci est dû à un changement de fournisseur . Malgré tout , une fois qu'il auront résolu leur problème de fournisseur , je pense que tout rentrera dans l'ordre . Et puis , les voitures voitures Françaises ne connaissent-elles pas aussi leurs lots de problèmes ??? Pour conclure , je dirais qu'au niveau plaisir de conduite ,tenue de route , look , prix , la MG ZR 160 est vraiment très bien placée face à la concurrence» - Avis du 01/01/2001
Heureux acquéreur de cette GTI ""à l'ancienne"", je peux vous certifier que les sensations sont bien présentes. Ca tire fort, très fort même, surtout à l'approche de la zone rouge, et la tenue de route est vraiment au rendez-vous. Une ligne superbe qui fait tourner les têtes sur votre passage, la sonorité du moteur envoutante, et les très enveloppant et magnifiques sièges bacquets vont vous faire perdre la tête à vous aussi. Seul bémol, le confort est très spartiate, mais comme c'est pour la bonne cause (tenue de route), on ne s'en pleindra pas, d'autant qu'au prix où elle est proposée, nul ne peut rester insensible à ses charmes...» - Avis du 01/01/2001
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