Avis des propriétaires de FERRARI 328 GTB & GTS
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Bonjour a tous les lecteurs , A vrai dire quand j'ai acheté cette voiture je ne savais pas exactement a quoi m'attendre ..un peu comme toutes les premières fois ! En plus je l'ai acheté rouge ! On ne peut pas ne pas la voir! Si il fallait commencer par l'effet que cette voiture produit je vois dirai tout de suite qu'elle permet la communication ( pour les timides) , elle ne laisse personne indifférent , petits , grands s'arrêtent , regardent , commentent , prennent des photos ..C'est incroyable ! Pas de mauvais gestes mais plutôt du respect pour le mythe et comme cette Ferrari 328 gts commence a avoir les années pour elle , elle n'est pas clinquante et se classe a présent plutôt du côté collection /collectionneur et je pense que cette notion améliore pour beaucoup le rapport aux autres , certes c'est une ferrari mais ....une vieille ! Et surtout pour les gens de mon âge et sans doute aussi pour beaucoup d'autres moins vieux ou plus jeune selon ce qui vous plaira c'est la voiture de Magnum ...Ah ça depuis que je la conduit il y'a vraiment du Magnum a tous les coins de rue !!! Aussi vrai qu'un épisode de Cosmos 1999 laisse a présent vraiment circonspect de désuétude je dirai que les épisodes de Magnum laisse un peu le même sentiment ..image flou, doublage surannée bref que du bonheur surtout lorsque dans ce flou artistique vous distinguez la 308 ..et la vous vous dites que c'est une vieille Ferrari et que si vous pouviez acheter un jour un modèle comme celui la vous le feriez pour la garder .. J'observe le léger frémissement de l'évolution de la côté ce cette voiture qui a mon avis au vue de sa relative rareté devrait évoluer très très rapidement a présent ..en effet bien que la 308 ai permis le levier de la côte affective de la voiture Grace a notre détective privé , il me semble que la 328 est plus aboutie , elle est moins " tranchante" et elle est l'évolution esthétique et mécanique de cette 308 ..c'est bien sur une histoire de goût ....... Le moteur fait un bruit de formule un des la seconde , une fois qu'elle est chaude évidement par principe !! ..et les montées dans les tours sont jouissives .. Non pas tellement par l'extreme puissance mais le bruit cheveux au vent est non descriptible .. Sur cette période estivale ou certains d'entre vous conduisent vitre descendue et coude au vent dans la chaleur de ces beaux après-midi de promenade et surtout pour ceux qui se laissent absorber bien involontairement par le souvenir du bikini de la plage de la veille ..me voilà sur la quatrième a 6000 et j'en vois des coudes qui sursautent quand j'arrive a niveau ( du coude.. ;-) non pas qu'a 6000 tours en 4ème la voiture aille vite mais le bruit Messieurs Dames ..c'est incroyable .. Les retours d'échappement qui résonnent a l'arrivée des ronds points .. Fantastique !! Le moteur est "simple " d'accès a la différence de tous les autres modèles et les révisions sont raisonnables ( 1200 euros la dernière pour la courroie , la vidange et l'entretien "usuel" .. C'est donc le moment !! Les magasines spécialisés ne parlent pas de cette voiture et sur internet pas un article ou un commentaire éclairé sur 2013/14 ..je pense que des qu'un spécialiste va faire l'article qui dit que c'est le moment de l'acheter ça sera presque trop tard .. Il y en a 3 a vendre sur la centrale et seulement 27 sur Mobile.de en fait pas beaucoup beaucoup plus que la Dino qui elle devient vraiment rare et chère ... Messieurs , a vos recherches !! C'est le moment de se faire plaisir et d'investir .. Bien a vous tous . Régis . » - Avis du 19/08/2014
Je possède une 328 gtb de 1987 l'entretien n'est pas onéreux 600 euros pour une distribution voiture facile à réparer. Une voiture belle à craquer et à conduire une petite merveille de chez Ferrari » - Avis du 22/06/2014
je possède des ferrari depuis 1984 et utilise actuellement une 328 gts de 1989 (avec abs donc) je confirme vos analyses sauf sur le budget entretien, en fait beaucoup moins élevé du fait de la fiabilité de l'engin si l'on est précautionneux, même en circuit. c'est à partir de la 355 que le budget devient délirant (16 000 € la dernière "grande révision" (courroies et échappement complet)à 42 000 km. le point qui a le plus vieilli : la direction non assistée et collante à basse vitesse ainsi que l'éxiguité de l'habitacle. une superbe ligne qui, en rouge, n'attire aucune jalousie mais du respect !» - Avis du 05/07/2007
très bonne auto très fiable (j en suis à ma 2ème), un seul défaut : la sonorité moteur mais concernant l'entretien courant vous êtes fous !!! révision simple chez ferrari 5-600 euros grosse révision avec distri 3000 euros : et quasi la moitié chez un spécialiste indépendant» - Avis du 30/06/2007
texte intéressant et relativement exacte. toutefois, les grosses révisions à 5.000 € c'est trés exagéré. une réfection totale du moteur et des trains roulants chez pozzi doit être facturé dans cette zone mais une révision annuelle c'est 1.000 € chez pozzi (donc on peut trouver beaucoup moins cher) quant à la grosse révision tous les 3 ans ou 30.000 km, pozzi facture environ 3.000 €. enfin la 328 est une auto trés fiable. cessons d'entretenir le mythe de la ferrari toujours en panne au cout de fonctionnement exhorbitant. » - Avis du 18/02/2006
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