Avis des propriétaires de MERCEDES-BENZ SLK (R170) 320
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J'en avais rêvè à sa sortie. Un coupé se transformant en cabriolet, concilier deux mondes. Possesseur d'un SLK 320 en boite mécanique (plus rare qu'en boite automatique), rouler avec elle est un réel plaisir. Avec près de deux millions de kilomètres avec différents véhicules, la plupart diesel, je savoure chaque sortie (de la petite balade dominicale au voyage à travers l’Europe). Réellement confortable, le V6 atmosphérique s’apprécie à tous régimes avec une bande son très sympathique. Sous-côtée à l'heure actuelle face à sa rivale d'antan la Z3, un conseil, faites-vous plaisir dès maintenant ! Attention néanmoins à la carrosserie et aux joints, des pièces sont introuvables. Bonne route à tous et pensez que le présent comme le futur ne nous offriront plus de V6 atmosphérique (ni de V8, ni de V12) . » - Avis du 02/12/2021
SLK 320 de 2000 achetée il y a peu avec 55000 km....un régal! La boite auto est bien étagée, les vitesses passent...presque au rupteur quand on est pied au plancher (belle accélération!) et en douceur à 2500 t quand on effleure puis relâche légèrement la pédale. Le toit rétractable est une bénédiction par temps chaud et le coupe-vent très efficace derrière les appuie-têtes. Consommation? belle surprise: 8.7 sur autoroute (régulateur à 130 la plupart du temps et 8.5 sur routes de campagne, en conduite normale, avec quelques "kick-down" pour dépasser parfois ou se faire plaisir après un virage ou un rd-point ...et pour "roder" le moteur qui n'a jamais été poussé, apparemment (ça vient doucement mais sûrement, avec une bonne huile, deux filtres à air et des bougies neufs-12 chandelles...quel boulot!) Un gros plus: la SLK est une valeur montante en collector, surtout le V6...à conserver pour le plaisir!» - Avis du 31/05/2017
Acheteur du SLK 320 de 2002 avec 120 000 km au compteur. Je dois avouer que je suis aux anges. Ce moteur est une pure merveille, peut-être un des derniers de ce type auxquels on peut goûter. Le couple et la boîte auto. permettent une conduite coulée agrémentée de petites pointes fort agréables avec en bande son une mélodie inégalable. Même si au départ, je n'appréciais pas plus que cela le design général, je lui trouve maintenant un côté classique qui fait rentrer le véhicule dans les précollectors. L'intérieur n'est pas farci de boutons en plastique, cuir et plaquage d'aluminium bouchonné donnent le ton. Un véhicule à déguster, et à partager avec son épouse sur de petites routes cheveux au vent. J'ajoute qu'entre 10 à 12 000 euros on trouve de belles voitures qui feront le bonheur d'épicuriens mécaniques.» - Avis du 23/06/2015
bonjour ancien possesseur d un slk 230k boite manuel, je suis passé au 320 v6 boite auto il y de ça 6 mois et c est que du bohneur acceleration plus rapide , le son du v6 est superbe avec la ligne inox d origine pour la consomation c est la méme à 0.5l prés; la boite auto est vraiment top passage parfait mode sequentiel kickdown; ces modéles son rare et les comparer a des 200k ou 230k c est comme comparer une 205 diesel a une 205 gti 1.9» - Avis du 30/10/2009
je me permet de corriger une erreur de l'auteur de la citation ci-dessous : il n'y avait pas que les jantes (d'ailleurs en 16' aussi) comme différence... le 320 avait la climatisation mécanique de série (facturée tout de même 10 kf sur un 230) et des freins de série e (diamètre 300 mm à l'avant)... mais il reste vrai que le z3 2l8 était de toutes façons assez imbattable pour son rapport "prix/équipement". “bonjours:je trouve inadmissible que la seul difference d'equipement entre un 230k et un 320 soit des jantes!! mercedes pourrait mettre le cuir et les sieges electriques (de serie sur un z3 de base)."» - Avis du 15/06/2007
certes le 320 était un peu cher à sa sortie et cela explique en partie sa rareté. aujourd'hui, il devient accessible en occasion et sa ligne n'est toujours pas démodée. avec le 3,2l, il s'agit d'une mini gt plus que d'une voiture de sport. puissante, très enthousiasmante à conduire notemment grâce à sa sonorité à partir de 3000 tr/mn (avant il faut bien dire que le bruit du v6 est discret à l'excès ). la mienne dispose de quelques options bien choisies qui la rendent vraiment très attirante. bva, cuir bi-ton rouge extérieur gris métal, console et volant cuir et bois... au final 12% du prix du véhicule, mais on est loin de l'ambiance distillé par un z3 qui en comparaison paraît fort étriqué. c'est vraiment un engin bourré de qualités qui mériterait d'être mieux connu. les défauts... insignifiants au regard du plaisir procuré mais il faut bien citer : - direction collante à basse vitesse, - bruit du moteur au ralenti (ordinaire), -... c'est tout ! les qualités majeures : - puissance et souplesse du v6, - confortable dans la catégorie, - homogénéité de l'ensemble, - toît magique.» - Avis du 29/04/2004
bonjours:je trouve inadmissible que la seul difference d'equipement entre un 230k et un 320 soit des jantes!!Mercedes pourrait mettre le cuir et les sieges electriques(de serie sur un z3 de base).» - Avis du 01/01/2001
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