Avis des propriétaires de RENAULT CLIO (3) RS Cup
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Je suis l'heureux possesseur d'une Clio 3 RS 2 Cup depuis 9 mois, avec 30.000km et 2 sorties circuits parcourus. Cette version reste une des plus aboutis pour moi. Le confort est assez bon pour une voiture aussi sportive, le niveau sonore à l'intérieur sur autoroute reste faible et grave et l'assise (pas les Recaro) allit très bien maintiens latéraux et confort. Le châssis renvoit toutes les informations au volant et assure un tenue de route exceptionnelle, à tel point que les nombreuses améliorations disponibles (amortisseurs, BAR...) sont dérisoires. Le plus gros gains vient en effet du progrès de pilotage et des pneus. Du côté de l'entretien les pièces restent bon marché avec une concurrence très forte (exemple pour des disques de freins cela va du premier prix Oscaro, aux origines Renault, percés, sur bol, gp N, Cup...) mais qu'il ne faut pas négliger! En effet j'ai acheté ma Clio à bon prix car l'ancien propriétaire n'était visiblement pas un maniaque, avec un léger craquement entre le 3eme et 4 eme rapport (à 80.000km). Le changement des syncros (35€ le syncros chez Renault mais la boite reste difficile d'accès) a réglé ce problème. Par rapport à la concurrence et aux modèles que j'ai pu essayer c'est celle qui m'a le plus séduit et je ne regrette pas mon achat. Les 207/208 GTI sont très performantes mais la sensation que procure le F4R est incroyable est permet de rouler sur 2 régimes diffèrents entre douceur et sport. Les Clio 2 RS n'ont pas le confort de cette version pour parcourir 600km d'autoroute, même si elle sont très adaptés pour le circuit.Enfin les engins du type Focus RS mkI ou Subaru Impreza dans le même ordre de prix demande un passage à la pompe et un prix des pièces en rapport avec leurs performances. J'ai trouvé dans cette auto la voiture idéale pour allier mon plaisir de conduire et les nombreux trajets que j'effectue le tout avec des prix très raisonnables. » - Avis du 01/09/2015
clio 3 rs phase 2 / noir ext et ambiance carbone foncé a l'int. / achetée neuve en janvier 2013 / chassis cup / 6000 kms a ce jour . points positifs : rigidité du chassis (poids)/ precision de l'ensemble direction et train avant /train arriere enroulant sans survirage excessif / absence pratiquement totale de roulis / stabilité dans les parties rapides / facilité de dosage du freinage / commande de boite rapide et rigide / bon maintien au niveau du dos des sieges d'origine / moteur hyper souple et élastique a bas et trés bas regime / consommation raisonnée en conduite normale ( entre 7.5 et 10 litres )/ aspect exterieur relativement discret dans la globalité mais terriblement sportif dans les details importants / présence de nonbreuses parties en aluminium dans le compartiment moteur (collecteur d'admission / couvre arbres a cames / carter de distribution ) collecteur d'echappement double y esthétique et surement efficace points negatifs: moteur légérement creux en pleine charge entre 3000 tpm et 5000 tpm. / légers ratés de combustion pendant la phase de montée en température du moteur par temps froid / léger sous-virage dans les parties serrées / consommation importante en ville par temps froid (entre 11 a 12.5 litres ) / fiabilité a démontrer par la suite (remplacement sous garantie a 3000 kms : du moteur complet suite a fissuration du bloc et du condenseur de climatisation suite a porosité) / aspect interieur trop discret / absence de la pression et de la temperature d'huile sur le pack instruments (dommage pour un bloc moteur course longue tournant a 7500 tpm) / poids du vehicule un peu élevé (1240 kgs). conclusion pour moi : un vehicule hyper sportif dans sa definition chassis / freinage / motorisation et transmission. cette clio n'est surement pas le plus rapide sur un 0 a 100 kms ou en vitesse maxi mais terriblement efficace et plaisante a conduire sur route difficile. » - Avis du 06/05/2015
Après les déboires du train avant 2,5° d'ouverture., j'ai réglé à 02-02 le parral élisme. Super,légère glisse,retour de sensations dans le volant. Dommage que personne m'avait répondu.» - Avis du 24/01/2014
j'ai trouvé une super voiture avec la cio 3 rs cup. c'est une sport qui me donne beaucoup de plaisir. j'ai néanmoins un soucis, elle tire légèrement à droite et use les pneus de 3mm vers l'intérieur du trai avant. chez renault sport ont me répond que c'est normal.le réglage est 2,5° d'ouverture au parallélisme. je viens de le modifier 1°; ma conduite n'est que très dynamique;quelle serait le vrai réglage? merci de me renseigner. j'ai 71 ans, mais je ne suis pas encore dans la préhistoire.salutations clio cup.» - Avis du 26/10/2012
je roule depuis 2 mois dans une clio iii rs trophy. j'ai retrouvé le sourire à chaque fois que je monte dedans. j'ai été très agréablement surpris. c'est une très bonne auto, sportive à souhait avec un chassis diablement efficace avec des vrais freins. en utilisation piste, il lui manque un autobloquant, une bonne poignée de chevaux (et de couple), une pédale accélérateur permettant un talon pointe plus naturel (pédale au plancher) ainsi qu'une boite de vitesse un peu mieux guidée et là ce serait l'arme idéale. on en veut toujours plus.... continuez sur cette voie m. ghosn.» - Avis du 12/03/2010
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