Avis des propriétaires de SEAT IBIZA SXI
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Ma première voiture, en 2000, modèle de 1988, marquant le début d'une série de belles sportives. L'Ibiza SXI est de loin la plus mémorable, mais pas toujours en bien ! Moteur volontaire mais manquant quand même de puissance en haut, et de couple en bas, même pour l'époque, et peu aidé par une 5ème loooongue... (220+ compteur en descente, mais même pas 200 compteur sur le plat). Le bruit était très sympatique à l'intérieur comme à l'extérieur, d'origine. La fiabilité moteur était assez extraordinaire dans la mesure ou je n'ai pas fait une seule vidange en 50000 km (1l d'huile au 1000 km...), en étant toujours à fond au rupteur, de jour comme de nuit. Freinage effectivement assez puissant, mais la stabilité au freinage était catastrophique. On en vient au châssis... Une véritable charette, ressorts à lames à l'arrière. En statique, carrossage négatif devant, positif derrière... TRES bizarre. ça se confirme à la conduite, heureusement que l'avant se vautre partout, la rendant plutôt sous-vireuse, un garde-fou pour un arrière préhistorique mais au détriment de toute efficacité. La boîte est un modèle d'imprécision, avec des débattements lunaires. Une 5ème qui nécessite de prévenir le passager pour qu'il serre ses jambes à droite et verrouiller le rapport. La finition, je préfère ne pas en parler. Ergonomie douteuse, j'ai cassé le commodo de klaxon avec le genou sur un fort freinage. En revanche, elle était redoutable sur la neige, ou il était possible de passer en glisse de partout et avec facilité, ce qui m'a valu une certaine réputation à une époque... Malheureusement, (ou heureusement), à force de taper des murs de neige pour faire passer les appels contre-appels, le châssis a du subir un peu. Elle a fini par se scinder en deux (littéralement !) au niveau du châssis (derrière le train avant), sur un gros freinage, par chance sans sortie de route. 25 ans plus tard j'en ai finalement une certaine nostalgie, ou peut-être est-ce la nostalgie de cette époque ou on pouvait encore faire des choses qui nous mèneraient droit en prison aujourd'hui. La belle époque des GTI pures. » - Avis du 11/10/2024
Bonjour, je possède une ibiza mk1 1.5 crono la version en dessous de la SXI, elle totalise 90CV. Elle a le look d'une SXI avec tout les bas de caisse etc... Elle aussi un kit double phares ronds jaunes, et un pare choc arrière plus bas que celui de base. Intérieur impeccable rien n'a mal vieilli, mécanique fiable, châssis laxiste en effet, très bonne critique et description pour cette voiture. Le kit est quasi introuvable mais une fois installé ça claque ! Ça reste une voiture qui consomme étant donné quelle possède un double carbu, mais globalement elle reste une petite young bien sympa a conduire avec la quelle on peut participer a des meetings etc. Je peux également donner des photos si çà intéresse. » - Avis du 12/01/2017
salut a tous, je possède une ibiza mk1 (en cours de restauration) c'est le modèle 1,2 litres crono edition de 1992, avec 90930 km au compteur. je n'ai jamais eu de gros problème (quelque soucis sur des pièce d'usure) niveau fiabiliter je n'ai rien a redire, contrairement au renault 5 turbo, excuser moi du terme mais sais de la daube (ma mère en possédais une ben elle tombais tout le temps en panne) sinon niveau entretien et reparation on peut quasiment tout faire sois meme (a condition d'être un peu d'emerde) que dire d'autre, une faible consomation. pour finire je dirait que cette voiture n'a pas eu la reconnaisence quelle meritait (rien que de voir certaine partie du texte vous lui cracher dessus, l'avez vous au moins tester ?) sur-ce a bonne entendeur salut !» - Avis du 08/09/2013
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