|
BABY
BENZ
D'après Mercedes, les
futurs acquéreurs du coupé sport seraient majoritairement des propriétaires
d'Audi A3 ... Pour les convaincre, cette baby-benz, repose sur la
base de la berline C et conserve un air de famille évident sans
pour autant lui reprendre un seul élément de carrosserie...
Texte :
Emmanuel CHRISTIANNI
Photos : D.R.
Les moteurs, tous des 4 cylindres,
sont déjà bien connus. Il faudra donc se contenter de trois versions
à essence et d'une Diesel. La version la plus musclée se contentant
pour l'instant du 2.3 Kompressor de 197 ch. Si elle est performante,
cette mécanique est toujours peu passionnante. La principale nouveauté
est la boîte de vitesses Sequentronic, disponible en option. Comme
pour la boîte Selespeed Alfa Romeo, elle dispense le conducteur
de la pédale d'embrayage. Les fonctions de débrayage, de changement
de rapport et d'embrayage sont prises en charge électroniquement.
Cette boîte privilégie cependant la fluidité à la rapidité mais
possède toutes les fonctions habituelles des boîtes dites "intelligentes".
Le châssis du Coupé Sport de Mercedes est très proche de celui de la berline Classe C, avec un tempérament
qui tient plus du tourisme rapide, que du sport à 100%. On retrouve
l'agrément de la direction et le caractère sain et équilibré du
châssis. Supérieure à celle la berline, la rigidité du coupé contribue
à améliorer les qualités de comportement. Le coupé bénéficie aussi
d'un centre de gravité plus bas. Par ailleurs, le Coupé Sport est
disponible en une finition "sport" abaissée de 15 mm à l'avant et
de 5 mm à l'arrière et recevant des jantes de 17" chaussées de pneus
de 225/45. Comme dans toutes les Mercedes, le silence à bord impressionne.
Confortable et sécurisant, le Coupé Sport fait la part belle au
style et demeure habitable à l'arrière... dans certaines limites
évidemment. La sécurité reste est aussi le point fort de cette Mercedes. Le Coupé Sport prétend même offrir la liste d'équipements la plus
riche de sa catégorie. ABS, aide au freinage d'urgence, ESP , Airbags
frontaux à déclenchement différencié, coussins gonflables latéraux
thorax, airbags de tête rideaux, rétracteurs de ceintures et limiteurs
d'effort aux 4 places... le tout en série s'il vous plaît ! Enfin,
la liste des options permet à chacun de s'offrir les derniers raffinements
technologiques... à condition d'y mettre le prix ! |
