Audi R8 restylée
26/07/2012
La première super sportive Audi aborde sereinement sa mi-carrière avec plus de 20.000 exemplaires de R8 produits. Face à ce succès incontestable, Audi a joué une fois de plus la prudence et opère un restylage des plus discrets sur sa berlinette à moteur central.
Les évolutions du style concernent principalement la face avant avec de nouveaux phares entièrement à LED et un nouveau bouclier. A l'arrière, on note un diffuseur plus grand, des sorties d'échappements rondes et des clignotants redessinés. A l'intérieur, le remaniement est encore plus ténu puisqu'il se limite à l'adoption de nouvelles palettes au volant.
Fidèle à son engagement de motoriste accompli, Audi reconduit en entrée de gamme le V8 4.2 l FSI qui gagne 10 ch pour passer à 430 ch et au-dessus, le V10 5.2 de 525 ch ou 550 ch, avec la variante R8 Plus V10. Cette variante au style plus agressif profite aussi d'une suspension pilotée adaptative ainsi que de ressorts et amortisseurs spécifiques. Elle signe le 0 à 100 km/h en 3,5s.
La boîte robotisée R-Tronic cède sa place à la S-Tronic 7 rapports Audi, plus compacte, en série sur la R8 V10 et en option sur les V8 et V10 Plus.
Le ticket d'entrée de la nouvelle Audi R8 V8 coupé devrait se situer autour de 113.000 € et 10.000 de plus pour la version Spyder.
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