Audi RS4 B9, premières infos
22/09/2015
A peine la nouvelle S4 présentée à Francfort, voilà que les premiers détails sur la RS4 sont sortis entre les allées du salon allemand !
Sans surprise, la moteur de la prochaine Audi RS4 sera le même V6 3 litres turbo que dans la S4, toutefois considérablement revu par les équipes de Quattro Gmbh. Les motoristes allemands nous ont promis une surprise à venir et, Audi ayant déjà commencé à travailler sur le turbo électrique via plusieurs concepts, il ne semblerait pas étonnant d'avoir ce type de suralimentation dans un avenir proche...
Côté look, la prochaine RS4 devrait reprendre quelques idées au concept A3 Clubsport présenté l'an dernier (notre photo) avec un bouclier très ouvert faisant appel à une large moustache aérodynamique.
Il était aussi intéressant de savoir pourquoi le V6T compresseur n'était pas renouvelé sur la génération B9 de la S4. La réponse repose sur trois faits :
Tout d'abord, un ancien responsable du département moteurs d'Audi, fans des moteurs à compresseur, a quitté son poste.
Les responsables actuels estiment que les blocs turbos modernes n'ont plus de "lag" comme autrefois (à voir si les valeurs officielles de couple maximal disponible dès 1.700 tr/min sont justes) et que, par conséquent, le compresseur seul ne se justifie plus.
Mais le rendement inférieur du compresseur par rapport à un turbo dans la course au co2 n'est pas non plus étranger à cette décision.
Enfin, côté moteurs toujours il se murmure que l'Audi S4 pourrait donner naissance à une version TDI, à l'image du SQ5 TDI dont le succès doit susciter quelques idées au département marketing...
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