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Audi S3

21/09/2012

Au salon de Paris, Audi présentera donc sa troisième génération de la S3.

La montée en puissance se confirme une nouvelle fois mais la présentation demeure d'une absolue sobriété avec très peu de signes distinctifs sur la carrosserie. L'habitacle inaugure de nouveau sièges sport. La compacte premium des 4 anneaux parvient à réduire son poids de 60 kg par rapport à sa devancière pour revenir sous la barre des 1400 kg (1395 kg au lieu de 1455 kg).

Sous le capot, en dépit des apparences, tout est également nouveau ou presque. Le 4 cylindres 2.0 l TFSI a été revu de fond en comble et porte sa puissance à 300 ch pour un couple de 380 Nm. Parmi les innovations, notons l'adoption d'une double injection (injection indirecte complémentaire chargée de compléter l'injection directe en charge partielle), à l'instar des récentes Toyota GT86 et Subaru BRZ. Les améliorations sur le moteur et les transmissions permettent à Audi d'annoncer une consommation normalisée de 6,9 l aux 100 km avec la S-Tronic et de 7,0 l aux 100 km avec la boîte manuelle.

Comme le veut la tradition, l'Audi S3 s'en remet toujours à une transmission intégrale Quattro et contrairement à ce qu'on aurait pu craindre, la boîte manuelle à 6 rapports n'a pas été écartée au profit de la seule S-Tronic. Au niveau des performances, la S3 passe de 0 à 100 km/h en 5,1 s.

La commercialisation débutera au premier trimestre 2013.

Dossier Audi S3 mk1

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