Audi SQ7 TDI : baroudeur en hypertension
04/03/2016
Audi poursuit le développement de sa gamme S Diesel et l'étend au Q7 avec un SQ7 TDI de plus de 400 ch...
Il ne passera pas inaperçu dans la rue c'est une certitude. Tel David Douillet en costume de ministre, il ne peut cacher son physique d'athlète sur-développé. Posé sur des roues de 20 à 22 pouces, l'Audi SQ7 TDI est un vrai mastodonte qui regarde la route de haut. Mais ne vous fiez pas aux apparences, avec son Cx de 0,34 il est à peine moins aérodynamique qu'une petite berline !
Pour justifier son intégration à la gamme S, Audi a d'ailleurs offert au SQ7 un nouveau coeur. Le SUV Audi Q7 est en effet animé par le V8 4.0 l TDI revisité puisqu'il intègre, en première mondiale, un turbo avec compresseur à entraînement électrique qui se charge de remplir la courbe de couple et supprimer le temps de réponse. Il en ressort 435 ch et 900 Nm dès 1000 tr/mn, de quoi mouvoir aisément les presque 2 tonnes de la bête qui s'affranchit du 0 à 100 km/h en seulement 4"8. Le tout, en consommant officiellement 7.4 litres/100 km, soit 194 g de co2/km.
Le compresseur à entraînement électrique a imposé une autre innovation à bord : l'utilisation d'un réseau un réseau électrique de 48 V, soit 4 fois la tension du réseau classique qui est utilisé par le reste de la voiture. Alimenté par une batterie lithium-ion de 470Wh, le sous-système à 48 V est également utilisé pour la stabilisation active antiroulis EAWS qui utilise un moteur électrique.
La commercialisation de l'Audi SQ7 TDi débutera au printemps à un tarif d'environ 89,900 €.
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