BAC Mono MkII : la monoplace street legal met le turbo !

 Briggs Automotive Company vient de dévoiler sa nouvelle génération de supercar monoplace. La Mono est désormais propulsée par un quatre cylindres 2.3L turbo et affiche un rapport puissance/poids de 582 ch par tonne !

BAC a adopté une toute nouvelle approche pour concevoir ce nouveau modèle. L'objectif ici était de parvenir à une «esthétique plus organique et plus légère» grâce à l'imposant nez de requin. Les autres caractéristiques de conception comprennent les phares montés au centre, les nouveaux feux à LED, les rétroviseurs extérieurs, une queue plus étroite, une réduction de 20 mm de la hauteur et une augmentation de 25 mm de la longueur par rapport à la première génération génération. En termes de construction, le nouveau Mono est entièrement en fibre de carbone enrichie en graphène, ce qui améliore les propriétés structurelles du carbone, rendant les panneaux de carrosserie plus légers et plus solides, avec des performances mécaniques et thermiques améliorées.

À l'intérieur, on trouve un volant en fibre de carbone encore plus léger, ainsi que des panneaux latéraux en carbone en option.

Précisons, s'il est besoin que la nouvelle Mono est toujours légale sur route ouverte. Grâce à son moteur homologué Euro6D, un 2.3L Ford EcoBoost de 332 ch et 400 Nm, elle est capable d'accélérer de zéro à 96 km/h en seulement 2,7 secondes. Merci au poids à vide de seulement 570 kg !

Côté châssis, des étriers de frein AP Racing plus légers et un nouveau plancher en carbone issus de la Mono R s'accompagneront de disques de freins en carbone-céramique en option. Le centre de gravité a été abaissé tandis que la batterie a été déplacée au centre de la voiture pour un équilibre optimal. D'autres nouveautés incluent une meilleure géométrie de suspension et des amortisseurs réglables dans les deux sens.

Quant au prix de ce bijou d'égoïste, ce sera un minimum de 200 000 € environ...

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