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Bentley ajoute un S à ses Continental GT et GT C

10/06/2022

Bentley ajoute un S à ses Continental GT et GT C

 Bentley a dévoilé une nouvelle déclinaison de sa gamme Continental GT et GTC, une finition S plus sportive qui se concentre sur le style et une conduite plus dynamique.

Les modèles S existaient déjà pour la Bentayga et la Flying Spur et la Continental GT se plie donc à l'exercice en adoptant de petites retouches visuelles pour viriliser son look, un son moteur plus accentué et un châssis plus sportif.

Ainsi, les Bentley Continental GT et GTC S se distinguent par plusieurs éléments extérieurs noirs brillants, des roues exclusives de 21 ou 22", des étriers de freins rouges et un badge S sur les ailes avant. Rien d'original ici mais justement bien identifiable comme une orientation plus sportive.

L'intérieur est relooké également dans une vision sportive classique bicolore en rouge et noir. La finition S combine un rembourrage Dinamica sur le volant, le levier de vitesses, les assises de sièges et les dossiers, avec le cuir Bentley sur les traversins de siège, les portes, le tableau de bord et la console centrale. Des sièges sport sont dotés d'un matelassage en option et de l'emblème S ou de l'emblème Bentley brodé sur les appuie-tête. Les autres caractéristiques comprennent les plaques de seuil éclairées, de nouveaux graphiques pour l'affichage et le badge S sur le tableau de bord.

Alors qu'une lettre S s'accompagne généralement de plus de puissance chez les constructeurs, Bentley semble vouloir faire exception à la règle et ne touche pas au V8 Biturbo des modèles GT et GTC S. Les 550 ch et 770 Nm de base étant déjà "suffisants" pour un 0 à 100 km/h en 4 secondes, ce n'était pas une priorité. En revanche, pour accroître les sensations, Bentley a revu l'échappement afin que le V8 gronde un peu plus fort.

Également de série dans la version S, le système anti-roulis actif Bentley Dynamic Ride 48V promet d'améliorer la maniabilité sans pénaliser le confort cher à sa clientèle. Le beurre et l'argent du beurre, d'autant que cette finition S réclamera un supplément sans doute conséquent même s'il n'a pas encore été dévoilé...

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