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BMW propose une nouvelle peinture personnalisée

04/10/2021

BMW propose une nouvelle peinture personnalisée

 L'usine BMW Group de Dingolfing pilote un nouveau procédé de peinture sans pulvérisation qui permet d'utiliser plusieurs couleurs de peinture et d'appliquer des motifs sans pochoir ni masquage du véhicule. La méthode d'application très innovante augmente non seulement le degré d'individualisation des clients, mais contribue également à la durabilité en réduisant les déchets et la consommation d'énergie. La technologie est utilisée pour la première fois dans 19 BMW M4 Coupés, qui sortiront bientôt de la chaîne de production de l'usine de Dingolfing avec une peinture bicolore personnalisée et une identification M4 sur le capot et le hayon.

Milan Nedeljković, membre du conseil d'administration de BMW AG, responsable de la production : « Nous attendons de notre production les plus hauts standards d'efficacité, de durabilité et de numérisation. Cette technologie de peinture intelligente répond à toutes les exigences d'un processus de production innovant et offre également des avantages uniques au client.

Le groupe BMW a développé le nouveau processus d'application EcoPaintJet Pro pour les couches de base à base d'eau et les couches transparentes 2K en collaboration avec la société d'ingénierie mécanique et d'installations Dürr. Dans le procédé conventionnel, la peinture est atomisée par une cloche rotative avec 35 à 55 000 tours par minute et adhère électrostatiquement au corps. La nouvelle méthode fonctionne sans électrostatique, s'appuyant plutôt sur l'application par jet. La peinture est appliquée à l'aide d'une plaque à orifice qui permet une haute définition des bords avec une largeur de peinture variable entre 1 et env. 50 millimètres. Cela nécessite une précision maximale de la part du robot et de la technologie d'application. Cela signifie également que deux couleurs de peinture différentes peuvent être utilisées, par ex. pour un toit contrasté, et des rayures et autres motifs appliqués - par exemple, sur le capot. Le développement de la technologie et des matériaux était axé sur la réalisation de la gamme maximale d'applications. Il sera désormais possible de peindre chaque composant extérieur, offrant aux clients des options de personnalisation pratiquement illimitées.

Jusqu'à présent, des conceptions personnalisées comme celle-ci ne peuvent être réalisées qu'à l'aide d'un masquage manuel. Avec la nouvelle technologie, les coûts de matériel et de personnel que cela entraînait auparavant seront éliminés, ce qui permettra de réaliser ces options à moindre coût. Ce procédé innovant évite également ce que l'on appelle l'overspray, c'est-à-dire les particules de peinture en excès, qui ne doivent donc plus être éliminées. Une autre contribution à la production durable provient d'une consommation d'énergie réduite : comme la séparation de la peinture n'est plus nécessaire, la quantité d'air nécessaire est également plus faible. Avec environ 7 000 heures de fonctionnement, cela se traduit par des économies d'énergie de plus de 6 000 mégawattheures et réduit l'empreinte carbone de près de 2 000 tonnes par an. Le développement d'une technologie de peinture innovante pour d'autres applications en série se poursuivra.

Avec la peinture de la petite série M4, le groupe BMW teste les possibilités du nouveau procédé. Ces véhicules uniques seront initialement utilisés dans la propre flotte de l'entreprise. L'introduction en série du processus de peinture pilote devrait commencer en 2022 dans le réseau de production de BMW Group.



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