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BMW XM 50e : une entrée de gamme décevante ?

18/04/2023

BMW XM 50e : une entrée de gamme décevante ?


 A première vue, les performances du nouveau XM 50e, version hybride plus abordable et écoresponsable du gargantuesque XM sont plutôt médiocres. A tel point que les communicants de la division M semblent avoir introduit cette nouvelle version d'entrée de gamme en catimini, bien loin du tapage de la provocante version Label Red...

BMW a discrètement révélé les chiffres de puissance de la version d'entrée de gamme de son nouveau SUV phare, le XM, et bien qu'ils ne soient pas vraiment mauvais, ils ne sont pas non plus très impressionnants. Peut-être en raison de ce chiffre très moyen, BMW a choisi de ne pas révéler les spécifications par le biais d'un communiqué de presse. Au lieu de cela, les chiffres de puissance ont été dissimulés dans une page produit qui a été remarquée par des internautes avertis...

Bien qu'il puisse sembler sévère de qualifier de "décevants" les chiffres affichés, c'est en tout cas nettement moins que ce que les rumeurs avaient suggéré en évoquant la motorisation de la M760e de 563 chevaux. Comme la M760e, la XM 50e associe bien un moteur électrique de 200 ch à un moteur à essence six cylindres en ligne de 3,0 litres. Toutefois, alors que le moteur turbocompressé de la M760e développe 380 ch, celui de la XM 50e semble se contenter de 300 ch. Par conséquent, la puissance totale du système de la XM 50e n'est "que" de 475 ch et 700 Nm de couple, ce qui pour un modèle M n'est pas vraiment impressionnant de nos jours. Et c'est d'autant plus décevant dans le cas du XM qu'il doit composer avec une masse franchement élevée.

Les performances reflètent cette problématique : Selon BMW, la nouvelle version d'entrée de gamme du XM peut ainsi accélérer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, ce qui est nettement plus lent que les 4,1 secondes de la XM à moteur V8 de 644 ch. En fait, l'accélération de la XM 50e est inférieure de 0,2 seconde à celle d'un simple X3 M40d diesel de 340 ch et c'est un problème notamment face à la différence de tarif entre ces deux modèles...

S'il faut toutefois trouver encore un intérêt à ce XM, précisons que le XM 50e bénéficiera d'une autonomie électrique plus importante et devrait pouvoir parcourir jusqu'à 84 km par charge. Un bon point pour échapper au malus en Europe...


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