Cadillac CT5 : la berline fait de la résistance
18/03/2019
Les berlines n'ont assurément plus la cote auprès des acheteurs et pourtant, il semble encore impensable pour beaucoup de constructeurs de les abandonner. C'est le cas de Cadillac qui, au pays du SUV roi, persiste à vouloir concurrencer les grandes berlines premium européennes avec sa nouvelle CT5...
Remplaçante directe de la CTS mais aussi de l'ATS, la CT5 vient compléter la gamme à l'échelon inférieur de la CT6. Attendue pour sa première mondiale au Salon de l'auto de New York 2019 le mois prochain, elle réinterprète les codes de la marque en s'inspirant du dernier concept-car Escala. Sur un segment réputé ultra conservateur, la prise de risque est réduite à sa plus simple expression et on notera principalement des phares amincis avec une signature lumineuse verticale à l'avant et l'arrière et un profil plus sportif avec une ligne de toit fuyante et un décroché de la ceinture de caisse au niveau des custodes.
Une seule image publiée par le constructeur donne un aperçu de l'intérieur avec un gros plan sur le levier de vitesses et le bouton rotatif du système d'infodivertissement, posés sur une console en bois sur fond de sellerie cuir. La Cadillac CT5 sera disponible en deux niveaux de finition, Sport et Luxe mais aucun détail spécifique 'na été communiqué à ce sujet.
Basée sur une version évoluée de la plate-forme Alpha, la CT5 adoptera au lancement une offre de moteurs restreinte et sans modernité particulière avec deux blocs GM thermiques déjà connus. Au quatre cylindres 2,0 litres turbo s'ajoutera le V6 bi-turbo de 3,0 litres, les deux motorisations étant associées uniquement à la boîte automatique à 10 rapports. Aucune annonce d'hybridation ou d'électrification n'a encore été faite, ce qui semble d'emblée condamner la carrière de la Cadillac CT5 en Europe...
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