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Citroën Aircross concept : totale décomplexion

08/04/2015

Citroën continue de se mettre à la page en présentant l'étude de SUV Aircross, explorant de nouvelles pistes pour un futur SUV compact (de plus) dans sa gamme.

On aurait pu imaginer qu'il soit badgé DS pour la Chine, mais ce n'est pas le cas. Le Citroën Aircross présentée au salon de Shanghai conserve la calandre double chevrons et son nouveau visage apparu sur les C4 Picasso et C4 Cactus. On peut ainsi constater que malgré la double gamme qu'il va devoir gérer, Citroën reste attaché à proposer un design fort, moderne et original pour ses modèles. Un vrai challenge pour la suite car il faudra bâtir une cohérence identitaire pour chacune des marques.

Ne vous fiez pas à ses roues de 22 pouces, avec ses 4,58 m, le Aircross est un SUV plutôt imposant. Un gabarit qui correspond mieux aux attentes des clients chinois notamment.

A l'intérieur, l'ambiance est résolument high tech avec deux immenses écrans LCD sur la planche de bord et une épuration maximale (il n'y a plus aucun bouton visible) digne d'un smartphone bien connu.

Pour séduire la clientèle chinoise, le français a mis son "meilleur" moteur à bord du concept Aircross : le 4 cylindres 1.6 THP (ne riez pas), fort ici de 218 ch (on sait qu'il peut en fournir beaucoup plus), assisté d'un moteur électrique de 95 ch sur le train arrière pour devenir une vraie intégrale à la demande. Avec 313 ch sous le capot et un 0 à 100 km/h annoncé en 4s5 (maintenant on ne rit plus du tout...), l'étude Aircross ne vise plus vraiment le public du Cactus !

Hybride rechargeable pourrait en outre disposer du bonus maximal chez nous puisque pour recharger sa batterie il suffira de la brancher sur le secteur et parcourir ainsi jusqu'à 50 km sans aucune émission polluante.

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