Dossier technique : le 6 cylindres S55 de BMW M
18/11/2021
De la mythique M1 à la M3 E46, le département M a toujours su faire honneur au 6 cylindres en ligne cher à BMW en concevant des moteurs capables de faire référence. Celui de la M3 E46 CSL reste encore à ce jour l'un des moteurs atmosphériques de production affichant le plus haut rendement au monde.
En 2014, le V8 S65 conçu exclusivement pour les M3 E92 et E90 n'est pas reconduit, le contexte n'étant plus favorable aux grosses cylindrées. Marquant le retour du 6 en ligne, la nouvelle M3 (F80) se convertit donc au downsizing et adopte pour la première fois la suralimentation, une technologie dont les motoristes de Munich furent d'ailleurs pionnier dans les années 70 avec la 2002 Turbo.
Bien que pouvant donner l'impression d'avoir choisi la facilité avec le souffle du turbocompresseur, un 6 en ligne BMW à la sauce M se devait de rester une merveille d'ingénierie. Nous vous invitons à découvrir ici tous les secrets de sa conception...
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