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DS : le pari réussi du haut de gamme à la française ?

06/09/2016

Dans une interview accordée à autoactu.com, Yves Bonnefont, directeur général de la marque DS a indiqué que la marque allait entrer dans la deuxième phase de son émancipation.

Malgré des volumes de vente encore en baisse en 2015 (- 13,6 %), DS reste confiant et ambitieux à long terme. La première raison, c'est qu'avec 22 000 voitures vendues en Chine et 80 000 sur les autres marchés (dont l’essentiel en Europe), DS serait déjà rentable. Par ailleurs, la marque séduit de plus en plus d'entreprises avec des valeurs résiduelles en hausse de 2,5 points pour les modèles badgés DS par rapport à Citroën, assure Arnaud Ribault, directeur des ventes et du marketing de DS.

Et ce, bien que la gamme actuelle reste encore très connotée Citroën malgré le restylage. La troisième marque du groupe PSA se focalise donc principalement sur l'habillage et la personnalisation pour se différencier et séduire. Cela va des simples toits colorés et stickers à la nouvelle ligne Performance Line, disponible en novembre prochain, qui s'apprécie surtout dans le traitement intérieur du véhicule.

En revanche, la séparation des points de vente Citroën avance plus rapidement encore. 80 DS Store ou Salons on était ouverts en 18 mois et le réseau Européen devrait être finalisé d'ici à 2 ans. Ainsi, M. Bonnefont précise qu'un DS Store apporte une hausse des volumes de 20% par rapport à une implantation au sein d'une concession Citroën, confirmant que la capacité à déployer une expérience client complète porte vraiment ses fruits.

Récemment récompensé au concours d'élégance de Chantilly, le concept DS E-Tense préfigure la ligne directrice des futurs modèles de deuxième génération de la marque DS, dont le premier est attendu d'ici à 2018. Cette prochaine génération présentera un niveau de finition, d'ajustement et de matériaux plus élevé que ce que PSA a jamais produit promet-on chez DS.

Pour frapper les esprits, la marque mise également sur la communication et on nous promet un stand assez déroutant au prochain Mondial de l'Automobile.

Rappelant qu'on ne construit pas une marque de luxe du jour au lendemain, le dirigeant explique que la réussite de ce pari ambitieux repose sur trois piliers : « des produits avec des valeurs communes, un réseau de distribution, une expérience de marque ». Pour y parvenir, les responsables de PSA se sont donnés 15 ans, nous en sommes donc encore qu'au début du commencement de l'histoire de DS...

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