e-Fuel : Porsche croit au carburant de synthèse
03/09/2020
Porsche a adopté avec brio la propulsion électrique, comme en atteste notre essai du Taycan dans une redoutable Turbo S. Pour autant, le constructeur ne se dit pas prêt à abandonner de suite le moteur thermique et s dit même convaincu que celui-ci dominer ale monde automobile pendant encore de nombreuses années...
Mais pour contourner la problématique de réduction des émissions de Co2, il faudra apprendre à réduire l'utilisation de pétrole. Dans ce but, la voie des carburants de synthèse, aujourd'hui regroupés sous l'appellation e-Fuels, est en ligne de mire du constructeur allemand.
Les carburants synthétiques sont explorés depuis des années, notamment pour l'aéronautique et Porsche est convaincu qu'ils pourraient être fabriqués à partir de CO2 et d'hydrogène et produits avec l'aide d'énergie renouvelable. Cela les rendrait idéalement neutres pour le climat. Cependant, les carburants e-Fuels sont rares et chers. Audi a déjà exploré la voie du e-Diesel ou encore du e-gaz mais certains constructeurs comme Mercedes ne sont pas convaincus qu'ils en valent la peine, préférant tout miser sur les batteries.
De ce fait, Porsche veut mener plus loin la recherche et souhaite co-investir avec des partenaires intéressés dans la construction d'un usine pilote d'e-Fuel afin de «prouver que toute la chaîne de processus fonctionne et peut être industrialisée». Par ailleurs, Porsche souhaite garantir par cette implication que les carburants synthétiques conviendront aux moteurs hautes performances, autrement dit à ses sportives. Le constructeur a d'ailleurs critiqué au passage les carburants mixtes tels que l'E10 qui, selon lui, présente des inconvénients plutôt que des avantages.
On ne sait pas encore si quelqu'un acceptera l'offre de Porsche mais le directeur de la recherche et du développement de la société, Michael Steiner, insiste sur l'importance de ces solutions alternatives en rappelant que "La mobilité électrique est une technologie passionnante et convaincante mais, prise à elle seule, elle nous amène vers nos objectifs de durabilité à un rythme plus lent que nous le souhaiterions". Pour cette raison, Porsche est convaincu que le moteur à combustion continuera à dominer le monde automobile pendant encore de nombreuses années...
Lire notre essai de la Porsche Taycan
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