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FCA a déposé un brevet concernant un 6 cylindres en ligne

14/11/2019

FCA a déposé un brevet concernant un 6 cylindres en ligne


 Un dépôt de brevet de Fiat Chrysler Automobiles a été rendu public par le site moparinsiders.com, détaillant un nouveau moteur turbo à six cylindres en ligne. Après Mercedes, verra-t-on le retour du L6 chez Maserati ou Alfa Romeo ?

La rumeur du 6 en ligne FCA n'est pas tout à fait nouvelle. Dès la fin 2018, il avait été dit qu'un tel moteur pourrait remplacer le V6 Pentastar vieillissant. Par rapport au V6 les avantages du 6 cylindres en ligne sont bien connus : meilleur équilibrage et coût de fabrication inférieur au V6. L'inconvénient principal, en contrepartie, est que la longueur supérieure du bloc interdit quasiment un positionnement transversal.

Le brevet en question date de 2017 et décrit en particulier le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) d'un moteur 6 cylindres à double turbo. Selon des sources anonymes, ce moteur encore en développement serait baptisé GME-T6 (Global Medium Engine Turbo-6). Ce bloc inédit dans le portfolio du groupe italo-américain comportera en outre la technologie eBooster (compresseur électrique) conçue par Alfa Romeo pour éliminer le temps de charge du turbo. Ceci pourrait permettre à FCA d'utiliser des turbocompresseurs plus gros afin de générer davantage de puissance tout en évitant le lag lié aux fortes pressions de suralimentation.

Afin d'avoir un bloc le plus court possible, il est dit que les motoristes de FCA privilégient des alésages relativement petits, visant une cylindrée maximale de 3.0L afin d'éviter des taxes plus élevées dans certaines régions du monde. On imagine également qu'un bloc compact libère plus de place pour adjoindre un système hybride à l'ensemble, chose annoncée par ailleurs chez Alfa Romeo.

Reste à savoir exactement quels sont les modèles FCA qui pourraient hériter de ce nouveau 6 en ligne. On pense évidemment en priorité à Maserati dont le contrat avec Ferrari concernant les moteurs V6 et V8 arrivera à son terme en 2021. De plus, tout comme pour Alfa Romeo, le retour du 6 en ligne chez la marque au trident aurait une totale légitimité historique.

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