Ferrari Portofino M

Avec la sortie du coupé Roma, basé sur la Portofino, en fin d'année dernière, nous attendions l'évolution de cette dernière. Retardée à cause du coronavirus, Ferrari a donc décider de faire durer un peu l'été en dévoilant tardivement ce millésime 2021.

A l'extérieur, la Portofino M adopte un nouveau pare-chocs avant avec des prises d'air plus grandes et un nouvel évent à la hauteur du passage de roue qui contribue à réduire la traînée globale. La calandre comporte de nouvelles lamelles en aluminium avec des pointes à facettes contrastées. Sur l’arrière, on remarque le pare-chocs plus profilé grâce à un échappement plus compact. De nouvelles roues viennent compléter la mue de l'italienne.

Sous le capot, c'est bien évidemment au diapason de la Roma que se met la Portofino M avec un V8 biturbo porté à 620 ch.

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