La Ferrari Roma Spider enlève le haut

 La Ferrari Roma Spider, dernier modèle de la marque de Maranello, a été présentée aux clients lors d'un événement exclusif au Palais El Badi à Marrakech. Ce spider reprend les proportions, les volumes et les spécifications du coupé V8 2+ de Ferrari mais ce qui le rend encore plus désirable, c'est l'adoption d'une capote, une solution qui fait un retour bienvenu dans la gamme du cheval cabré sur une voiture à moteur avant, 54 ans après la 365 GTS4 de 1969...

Le design de la capote est nouveau et moderne et souligne le caractère exubérant de la Ferrari Roma Spider, avec des options de personnalisation étendues qui incluent des tissus sophistiqués sur mesure et des surpiqûres contrastées. D'un point de vue fonctionnel, la capote se déploie en seulement 13,5 secondes et peut être actionnée jusqu'à 60 km/h. Le fait qu'elle soit si compacte permet également d'agrandir le coffre et d'accroître la polyvalence de la voiture. Un nouveau déflecteur de vent breveté, intégré au dossier de la banquette arrière, peut être déployé à l'aide d'un bouton situé sur le tunnel central, garantissant un confort exceptionnel aux occupants sans occuper d'espace dans la voiture.

La Ferrari Roma Spider conserve les excellentes caractéristiques dynamiques du coupé avec une prise de poids limitée à 84 kg : elle affiche le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie grâce non seulement à sa capote, mais aussi à son châssis entièrement en aluminium et à son V8 620 ch de la famille de moteurs qui a été proclamée Moteur international de l'année à quatre reprises consécutives. Le moteur est couplé à la boîte de vitesses DCT à 8 rapports de Ferrari, universellement reconnue pour ses temps de passage incroyablement rapides ainsi que pour ses excellentes normes de confort et d'efficacité mécanique.

La Ferrari Roma Spider n'est pas seulement facile à conduire, elle est aussi extrêmement dynamique et réactive : cela en fait le compagnon idéal pour les week-ends en ville et les longs trajets. Toujours, bien sûr, avec l'exaltante bande-son du V8 Ferrari en arrière-plan. Un certain nombre de caractéristiques ont été conçues pour rendre cette voiture extrêmement polyvalente, notamment un coffre d'une taille inégalée dans la catégorie qui comprend une trappe via les dossiers de la banquette arrière pour permettre le transport d'objets plus volumineux, et la connectivité sans fil de série par Android Auto® et Apple CarPlay® Wi-Fi. Sans oublier, bien sûr, les sièges ergonomiques chauffants réglables en 18 directions, qui sont également disponibles avec un chauffe-nuque en option pour les jours les plus froids.

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