La Nissan GT-R quitte l'Europe
16/03/2022
L'ère des voitures de sport Nissan en Europe touche à sa fin avec la suppression imminente du porte-drapeau de la gamme, la GT-R.
13 ans après son introduction en Europe (voir notre essai) en tant qu'icône de la haute performance automobile accessible, un responsable de Nissan Europe a confirmé que la production de la GT-R Euro Specs prendra fin en ce mois mars 2022 en raison de la nouvelle réglementation sur le bruit des moteurs adoptée le 1er juillet 2021. Le texte vise à rendre les véhicules plus silencieux et le processus de test a été revu en ce sens.
Le retrait de Godzilla, réduit au silence, est un coup dur pour les fans de sportives Nissan en Europe et doublement douloureux car Nissan a confirmé que la nouvelle Z ne sera pas proposée sur le vieux continent. Comme l'a été justifiée cette décision en 2020, "la contraction du marché européen des voitures de sport et les réglementations spécifiques sur les émissions signifient que Nissan n'a pas été en mesure de construire une étude de rentabilité viable pour l'introduction de la version de production de la voiture Z de nouvelle génération en Europe".
En conséquence, les voitures de sport Nissan sont effectivement mortes en Europe et les rumeurs sur la GT-R de prochaine génération se sont pas forcément de nature à rassurer les fans puisque des responsables de Nissan ont déjà déclaré qu'ils envisageaient l'électrification. Totale ou partielle ? L'avenir nous le dira...
Lire notre essai de la Nissan GT-R 2008
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