La Porsche Taycan reprend son titre au Nürburgring
12/08/2022
Jamais auparavant une voiture électrique de série n'avait réalisé un tour plus rapide sur la Nordschleife du Nürburgring : le pilote de développement Porsche Lars Kern n'a pris que sept minutes et 33 secondes pour un tour dans la Taycan Turbo S.
La berline sport était équipée du nouveau kit de performance et Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) et - mis à part l'arceau de sécurité et les sièges de course requis - était un véhicule de série entièrement standard. Il pesait le même poids que la voiture de série. Un notaire était sur place pour vérifier le nouveau temps record sur le circuit de 20,8 kilomètres dans la région allemande de l'Eifel, tandis que le TÜV Rheinland a confirmé que la voiture de route record était un modèle de production standard.
Le kit de performance comprend des roues de conception RS-Spyder de 21 pouces avec des pneus sport Pirelli P Zero Corsa homologués pour la route, désormais disponibles pour le Taycan. Leur composé de pneu est similaire à celui des pneus de course. Un autre élément du kit de performance est une mise à jour logicielle du Porsche 4D Chassis Control afin qu'il fonctionne en harmonie avec les pneus sport. Le système analyse et synchronise tous les systèmes de châssis du Taycan en temps réel. "Dans le passé, seules les super voitures de sport pur-sang entraient dans la gamme 7:33", explique Kern. "Avec le nouveau kit de performance, j'ai pu pousser encore plus fort, et la voiture était encore plus précise et agile pour démarrer."
Le kit de performance est proposé par Porsche Tequipment. Il n'est actuellement disponible qu'en Allemagne et uniquement pour la berline sport Taycan Turbo S de l'année modèle 2023. La production de ces voitures a commencé fin juillet 2022, tandis que le kit de performance lui-même devrait être disponible à partir de la fin de l'année. Il est prévu que le rétrofit soit effectué après la livraison initiale, dans les ateliers Porsche de Zuffenhausen. Le transport vers et depuis l'usine est inclus, tout comme l'homologation et l'enregistrement du véhicule individuel du Taycan. Les pneus sport du kit Performance sont principalement conçus pour la conduite sur piste. Les acheteurs peuvent donc revenir à tout moment aux pneus route standard. Il n'est pas nécessaire de restaurer le logiciel du châssis d'origine lors de cette opération. A noter enfin que la garantie n'est pas affectée par un montage a posteriori.
Le kit de performance est proposé au prix de 13 377,32 €, TVA de 19 % incluse en Allemagne.
Ci-dessous la video embarquée de ce tour record :
Lire notre essai de la Porsche Taycan Turbo S
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