La prochaine Bugatti aura un moteur hybride
27/01/2022
Lors de la présentation des résultats 2021 la semaine dernière, Mate Rimac, le PDG de la nouvelle entreprise Bugatti Rimac, a confirmé que Bugatti travaillait sur un nouveau modèle avec un moteur à combustion interne, faisant allusion au successeur de la Chiron dont la production, désormais toute vendue, s'arrêtera en 2024.
Bien que l'accès à la technologie de Rimac soit un excellent moyen pour Bugatti d'entrer dans l'ère de l'électrification, le nouveau PDG ne pense pas que la marque doit se convertir aux véhicules électriques dès maintenant. Au lieu de cela, il a déclaré: "Je ne veux pas encore parler beaucoup de projets futurs, mais je peux vous dire que vous serez étonné. Vous serez particulièrement étonné par les caractéristiques qui n'ont encore été vues sur aucune autre voiture, et je pousse également pour un moteur à combustion. Il y a un avenir pour les moteurs à combustion chez Bugatti."
Ces paroles de Mate sont un signe clair que la prochaine hypercar Bugatti sera très probablement équipée d'une variante améliorée de l'emblématique W16 quadri-turbo de 8,0 litres, utilisé sur toutes les hypercars de Bugatti à ce jour. Bien qu'il n'ait pas donné de précisions sur l'électrification du W16, une communication de juillet 2021 indiquait déjà que les prochains véhicules à combustion de Bugatti seraient "très fortement hybridés".
Comme ce qui est prévu chez Lamborghini avec le V12, l'ajout d'un système hybride rechargeable au W16 permettrait une autonomie électrique pour la conduite en ville tout en aidant à se conformer aux réglementations strictes en matière d'émissions. L'hybridation sera probablement l'étape de transition avant que la première hypercar entièrement électrique de Bugatti n'arrive, d'ici la fin de la décennie comme l'avait annoncé Stephan Winkelmann.
Dans son discours, Mate Rimac présente la nouvelle équipe en charge de construire le futur de la marque. Il rappelle aussi qu'il est un fan de la marque, ayant suivi de près les progrès de Bugatti depuis la révélation de la Veyron. Il s'est dit très heureux d'avoir pris ses nouvelles fonctions à la tête de l'entreprise et s'est engagé à "prendre cette opportunité au sérieux et à en faire (Bugatti) l'une des entreprises les plus prospères de l'histoire automobile du 21e siècle", tout en ajoutant que "le savoir-faire de Bugatti va perdurer et nous prévoyons même de l'améliorer".
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