Le gazole au prix de l'essence, enfin ?
15/10/2015
Sans doute mis à mal par le scandale des Diesel truqués de Volkswagen qui n'est que l'arbre qui cache la forêt de tests d'homologation totalement obsolètes, le gouvernement a décidé de commencer dès l'an prochain à supprimer l'avantage fiscal dont bénéficie le gazole par rapport à l'essence à la pompe.
Un bon début pour mettre fin à une injustice qui dure depuis plus de 30 ans et a conduit à la diésélisation massive du parc automobile français... Toutefois, ce rapprochement ce fera à dose homéopathique, à raison d'1 centime en plus par litre de gazole par an. Mais la vraie bonne nouvelle, c'est que contre toute attente, cela ne se fera pas en sens unique puisque dans le même temps la taxe sur l'essence sera réduite d'1 centime également. Bravo, enfin du bon sens ! En 5 ans, l'écart devrait donc fondre de 10 centimes, soit 50% de son niveau actuel moyen. Mais la première moitié du chemin est toujours la plus dure à faire...
La ministre de l’Ecologie et de l’Energie Ségolène Royal aura donc brisé un tabou qui dure depuis trop longtemps, d'une incohérence fiscale avérée (rappelons que le litre raffiné de gazole coûte plus cher à la base que celui de super !) qui devrait au passage rapporter quelques 250.000 millions d'euros supplémentaires dans les caisses de l'état puisque 80% du carburant consommé en France est du gazole. Une belle opération marketing et financière donc, sous couvert d'écologie. Reste à savoir quelle sera la riposte des constructeurs qui ont tout misé sur la technologie Diesel depuis des dizaines d'années, au point de la rendre aujourd'hui aussi "propre" que le moteur essence, au moins en théorie, face à la norme Euro6b.
Assurément, cette décision devrait accélérer le rééquilibrage entre les deux types de moteurs à court et moyen terme, d'autant que parallèlement l'offre hybride (majoritairement essence+électrique) pourra aussi en profiter pour se développer. Le diesel redeviendra donc l'apanage des gros rouleurs, son rendement et sa consommation demeurant techniquement supérieurs, mais on arrêtera peut-être cette aberration qui a consisté à vendre du Diesel à des gens parcourant moins de 10.000 km/an !
Le gouvernement va en outre renforcer la prime à la reprise des vieux véhicules diesel de plus de 10 ans avec une aide dont le montant passera de 500 euros à 1000 euros.
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