Lotus veut vendre 100 000 voitures par an d'ici 2028
20/05/2022
Alors que Lotus a, depuis sa création, fonctionné comme un petit fabricant artisanal spécialisé sur la niche des voitures de sport, cette ère semble définitivement résolue avec l'évènement de l'électrification qui s'accompagne de nouvelles ambitions, beaucoup plus larges...
La présentation du SUV Eletre tout électrique est le préambule de cette nouvelle ambition commerciale de Lotus. L'argent massivement injecté par le nouveau propriétaire Geely devra se traduire dans 5 ans par des volumes de ventes sans commune mesure avec ceux de ces dernières années. Ainsi, Lotus compte vendre pas moins de 100 000 véhicules par an dès 2028.
Pour mesurer l'ampleur de la transformation que cela implique pour Lotus, rappelons que le constructeur britannique n'a réussi à produire que 1710 véhicules l'an dernier. Pire, il aura fallu 70 ans à Lotus depuis sa création en 1948 pour produire sa 100 000e voiture, une Evora rouge qui est sortie de la chaîne de production en août 2018...
Le directeur général de Lotus, Matt Windle, a déclaré qu'une multitude de véhicules électriques stimuleraient cette croissance à deux chiffres. "Globalement, le SUV Lotus Eletre lancera les choses (en 2023 NDLR). Nous avons ensuite notre Panamera-fighter [Type 134] à quatre portes qui arrivera peu de temps après, un autre SUV de taille moyenne [Type 135] d'ici 2025 et enfin notre voiture de sport dédiée [Type 136] en 2026."
Les tarifs de la Lotus Eletre devraient démarrer aux alentours de 100 000 euros et c'est aussi un autre changement d'ampleur pour lotus qui ne prévoit pas de modèle en-dessous de ce seuil de prix à l'avenir. L'Eletre sera pourtant construite exclusivement en Chine, gage d'une rentabilité supérieure. Ce concurrent désigné du Porsche Cayenne arrivera sur le marché avec une batterie dépassant les 100 kWh offrant une autonomie d'environ 600 km. Le modèle d'entrée de gamme disposera déjà d'environ 600 ch et devrait atteindre 100 km/h en moins de 3 secondes.
Qu'on se le dise, le Lotus que nous connaissions jusqu'ici a définitivement changé. L'époustouflante hypercar électrique Evija, produite à 130 exemplaires seulement, restera comme le point de départ de ce nouveau chapitre de l'histoire et la toute récente Emira, la conclusion du précédent.
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