McLaren Artura : l'hybride avant le tout électrique
10/12/2020
L'annonce récente du gouvernement britannique selon laquelle les nouveaux véhicules à moteur à combustion interne seront interdits en 2030 tandis que les hybrides seront interdits à partir de 2035 a jeté un froid chez tous les constructeurs automobiles, en particulier ceux qui produisent des supercars hautes performances comme McLaren.
Comment le constructeur va-t-il relever ces défis ? Par l'électrification. Lors d'une récente interview avec Auto News, le PDG de McLaren, Mike Flewitt, a pu donner quelques informations sur la stratégie de la marque pour la prochaine décennie.
«C'est un défi. Nous avions 2035 dans notre esprit comme point pivot pour passer à l'EV. Notre business plan passe progressivement à l'hybride. Tous les lancements importants à venir seront des voitures hybrides », a-t-il déclaré. «Je pense que d'ici 2026, nous serons entièrement hybrides sur toute la gamme. Nous ferons probablement notre première supercar EV dans la dernière partie de la décennie, donc 2028, 2029. »
Alors que Flewitt semble confiant que McLaren peut s'adapter à cette nouvelle ère de l'industrie automobile, il a exprimé des inquiétudes quant au fait que le Royaume-Uni ne dispose tout simplement pas de l'infrastructure nécessaire pour passer à une flotte entièrement électrique.
«Ce que nous n'avons pas encore dans le monde, c'est l'infrastructure pour soutenir la circulation des voitures électriques», a-t-il déclaré. «À l'heure actuelle, je pense que les ventes au Royaume-Uni sont comme 2, 3, 4 pour cent de voitures électriques. Pour faire passer cela à 100%, nous n'avons tout simplement pas l'infrastructure pour recharger les voitures, pour les soutenir. Ce que les gouvernements ne réalisent presque pas, c'est que le plus gros défi, pour eux, est de mettre en place l'infrastructure, pas pour les fabricants de fabriquer la voiture. Il y a de très bonnes voitures électriques dans le monde, même maintenant.
La dernière étape de McLaren dans son plan d'électrification impliquera le lancement de l'Artura, conçue comme successeur de la série Sports. Ce modèle sera basé sur une toute nouvelle monocoque en fibre de carbone et inaugurera un inédit moteur V6 bi-turbocompressé associé à un moteur électrique. Les spécifications n'ont pas été annoncées, mais la voiture devrait produire au moins 600 chevaux tout en ayant la capacité de parcourir environ 30 km à l'énergie électrique seule.
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