Mercedes-AMG GLE 53 4Matic
27/02/2019
Le dernier né de la famille Mercedes-AMG, le GLE 53 4Matic+, sera présenté au salon de l'automobile de Genève. A grand renfort de technologie hybride, AMG entend rendre le tout-terrain sportif plus en phase avec son environnement...
Visuellement, le GLE 53 4Matic + adopte la calandre Panamericana pour s'identifier immédiatement comme membre de la famille AMG. On retrouve également à l'arrière du SUV comprend un diffuseur discret et quatre sorties d'échappement circulaires.
A l'intérieur, luxe et sportivité se combinent notamment par le biais d'un volant AMG Performance en cuir Nappa noir avec surpiqûres rouges et des palettes de changement de vitesse en aluminium.
Mais la pièce maîtresse du GLE 53 4Matic + est son groupe motopropulseur. Il associe le dernier six cylindres en ligne bi-turbocompressé de 3,0 litres hybride à un moteur auxiliaire électrique. Alimenté en 48V, l'alternateur-démarreur EQ Boost situé entre le moteur et la transmission n'ajoute pas seulement de la puissance mais il élimine aussi pratiquement tout "turbo-lag".
Déjà fort de 435 ch et 520 Nm pour la partie thermique, la section électrique ajoute 22 ch et 250 Nm lorsque nécessaire. La Mercedes-Benz GLE 53 4Matic + accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 5s3
Le moteur est couplé à une transmission automatique à 9 vitesses AMG Speedshift TCT et à la transmission intégrale entièrement variable d'AMG Performance 4Matic +.
Mercedes-AMG a également équipé le GLE 53 4Matic + de son système de suspension pneumatique artificielle. Les conducteurs peuvent profiter de trois réglages différents; Confort, Sport et Sport +. Les modes Trail et Sand supplémentaires sont conçus pour la conduite hors piste. Le système comprend également un correcteur automatique d'assiette pour maintenir une hauteur constante, quelle que soit la charge du véhicule. Grâce à ce système, la carrosserie du véhicule peut également être soulevée de 55 mm en cas de franchissement.
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