Peugeot 208 Rallye : nostalgie quand tu nous tiens...
01/12/2023
Peugeot a quitté ses heures de gloire en rallye et les passionnés de la grande époque des 205 et 106 demeurent à jamais nostalgiques de ces bombinettes ultra dépouillées qui s'adressaient aux pilotes en herbe (fauchés...). Un concessionnaire Suisse l'a bien compris et propose sa version moderne avec cette série limitée baptisée Peugeot 208 Rallye.
L'hommage s'inspire de l'emblématique 205 Turbo 16 Groupe B pour ce qui est de la déco mais malheureusement tout ceci n'a rien d'officiel. D'ailleurs, ce n'est pas la première 208 spéciale badgée Rallye puisqu'un concessionnaire Peugeot du Mans avait présenté une version similaire de la 208 de première génération en 2012. Le constructeur automobile français étant resté sourd à cet appel, on ne peut que se féliciter de revoir une initiative privée de la même veine, bien que malgré son attrait visuel saisissant, aucune mise à niveau mécanique ou châssis soit au programme. Remballez donc vos mouchoirs...
Cette création indépendante des Garages-Hotz, concessionnaire Peugeot et Citroën en Suisse, est donc purement cosmétique. Le concessionnaire la présente d'ailleurs comme une édition spéciale limitée conçue pour célébrer le 40e anniversaire de la Peugeot 205 Turbo 16.
Disponible uniquement en 5 portes, la petite lionne a perdu beaucoup de sa compacité au fil des générations. Le point fort reste cependant les jantes en acier de 16 pouces peintes en blanc, assorties à la teinte extérieure et aux extensions d'ailes couleur carrosserie. Les autres rappels du passé incluent le lettrage 208 Rallye sur la custode et une série d'autocollants, le Peugeot Talbot Sport sur le pare-brise et les bandes colorées PTS. L'éclairage halogène est un dernier clin d'œil à l'original séduisant.
À l'intérieur, on la fausse fibre de carbone sur le tableau de bord et les porte se marie à un lettrage Peugeot rouge sur le volant et une sellerie en tissu gris clair avec surpiqûres rouges.
Sous le capot enfin se trouve le bouillant moteur 3 cylindres PureTech de 1,2 litre turbocompressée qui produit... 100 ch et 205 Nm de couple. Oui, c'est à peu de choses près la puissance d'une 205 ou d'une 106 mais la 208 ne fait pas leur poids malheureusement. L'actuelle 208 pèse ainsi quelques 350 kg de plus que la 205 ! L'honneur est sauvé toutefois avec la présence d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports pour le côté sport.
Malheureusement, le concessionnaire Suisse a également choisi de n'apporter aucune modification au châssis, même pas une suspension plus ferme ou des pneus plus performant, sans doute pour éviter une coûteuse procédure d'homologation WLTP qui en découlerait...
La Peugeot 208 Rallye est actuellement en vente en Suisse au prix de 24 500 CHF (environ 25 556 €). Malgré l'inévitable déception que peut susciter cette initiative trop timide, il reste un certain attrait romantique dans le fait de ne pas vouloir totalement oublier le passé...
Lire notre dossier consacré à la Peugeot 205 Rallye
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