Pneus : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
09/06/2016
Référence incontournable chez les pneus été hautes performances, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 utilise trois nouvelles technologies pour encore améliorer ses performances.
La gamme Eagle F1 a, dans l'histoire de Goodyear, marqué les esprits et toujours rencontré un fort succès chez les amateurs de conduite sportive. La bande de roulement taillée en V de la version GS-D3 demeure une référence.
La nouvelle livrée Asymétrique, remplaçante du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, a encore franchit une étape en termes de design et de performance, pour rester une référence dans son domaine très exigeant des pneus UHP (Ultra Hautes Performances).
Au- delà de ses prédispositions sportives, l'Eagle F1 Asymmetric 3 de Goodyear s'adresse plus particulièrement aux automobilistes qui recherchent sécurité et confiance. Il s'agit de personnes qui ne sont pas forcément en recherches de performances purement sportives, mais qui souhaitent de la sécurité pour eux-mêmes, leur famille et les autres automobilistes. Pour cela, Goodyear a travaillé sur les axes prioritaires que sont l'efficacité, sur sol sec et mouillé, ainsi que la longévité.
Si les recettes de gommes des bandes de roulements des pneus de toutes catégories sont bien gardées, c’est parce qu'elles représentent le fruit d’un long travail de recherche et de développement. Pour le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, les chimistes du centre de recherche et développement ont choisi d’utiliser un nouveau composant : une résine adhésive aux propriétés exceptionnelles. Savamment mélangée aux autres composants de la bande de roulement, elle améliore l’adhérence dans toutes les circonstances, aussi bien en matière de tenue de route que dans les situations d’urgence, que la chaussée soit sèche ou mouillée.
Le profil très légèrement bombé (non visible à l’œil nu) de la surface des blocs permet de contenir les pics de pression qui s’exercent d’ordinaire sur leurs bords, et de mieux répartir l’appui de la gomme sur la chaussée. La technologie Active Braking Gen2 a permis de raccourcir les distances de freinage tout en préservant les autres performances du pneu : il y a une amélioration de 10%* sur sol mouillé et 3% sur sol sec vs l’Asymmetric 2.
Grâce à l’emploi de nouvelles cordes d’acier, qui sont à la fois plus fines, plus légères, mais qui acceptent malgré tout des contraintes plus sévères, la nappe interne se trouve au plus près de la face intérieure de la bande de roulement et offre une plus grande rigidité.
L’Eagle F1 Asymmetric 3 a été testé par l’organisme indépendant DEKRA3 et a obtenu d’excellents résultats en longévité comparés à d’autres pneus premium du marché. Il ressort que l’Eagle F1 Asymmetric 3 de Goodyear permet de parcourir 11 500 km supplémentaires (soit une longévité supérieure de 31 %4) par rapport à la moyenne de trois de ses principaux concurrents.
3Comparée
Déjà adopté par l'industrie automobile, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 équipe en monte d'origine les Jaguar XF, Mercedes Classe E et Chevrolet Camaro.
Liste des dimensions disponibles pour le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 :
205/45R17 88W 205/40R17 84W
215/45R17 87Y 215/45R17 91Y 215/40R17 87Y
225/55R17 97Y 225/55R17 97Y 225/55R17 101W 225/50R17 94Y 225/50R17 98Y 225/45R17 91Y 225/45R17 94Y 225/45R18 91Y 225/45R18 95Y 225/35R19 88Y 225/40R18 92Y
235/45R17 94Y 235/45R17 97Y 235/45R18 98Y 235/40R18 95Y 235/35R19 91Y
245/45R17 95Y 245/45R17 99Y 245/45R18 100Y 245/45R18 100Y 245/45R18 100Y 245/45R18 100Y 255/45R18 99Y 245/40R18 93Y 245/40R18 97Y 245/40R19 98Y 245/35R19 93Y 245/35ZR20 91Y 245/35R20 95Y 245/40R19 98Y 245/40R19 98Y 245/35R18 92Y
255/40R18 95Y 255/45R18 103Y 255/40R19 100Y 255/35R18 94Y 255/35R19 96Y 255/35R20 97Y 255/30R19 91Y 255/30R20 92Y
265/45ZR19 105Y 265/35R18 97Y 265/35R22 102W
275/40R18 99Y 275/35R18 99Y 275/35R19 100Y 275/30R20 97Y
285/35R22 106W
295/40ZR19 108Y
305/30ZR20 103Y
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