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Porsche 911 Strosek Mega 30 : le tuning des 90's revisité

08/10/2021

Porsche 911 Strosek Mega 30 : le tuning des 90's revisité

 Strosek Auto Design a une longue histoire en tant que préparateur des modèles Porsche 911 et a beaucoup marqué le monde du tuning très en vogue dans les années 90. A ce titre, Strosek a décidé de remettre ses classiques au goût du jour en dévoilant son dernier projet pour célébrer les 30 ans de son emblématique « Mega » des années 1990. Seulement cette fois, au lieu du célèbre Speedster, la nouvelle Mega sera un coupé.

Pour créer la nouvelle Mega 30, dont seulement 30 unités seront produites, la société allemande est partie d'un modèle de génération 964 régulière et a développé un kit de carrosserie typique du style Strosek ainsi qu'une série de mises à niveau des performances pour la 911 refroidie par air.

Ce kit comprend des passages de roue avant et arrière évasés qui modifient considérablement la position de la voiture sur la route. Ces nouvelles ailes ont également permis à Strosek d'équiper la voiture d'un ensemble unique de roues de 19 pouces, enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4S en 245/30 à l'avant et 295/25 à l'arrière. Les coilovers V3 toujours populaires de KW ont également été installés, tout comme les barres stabilisatrices de H&R.

D'autres modifications ont été apportées à la Porsche de Strosek, notamment de nouveaux rétroviseurs extérieurs, des pare-chocs avant et arrière sur mesure, des jupes latérales distinctives et la possibilité d'ajouter un grand aileron arrière façon 964 RS 3.8L.

Strosek n'a évidemment pas oublié de revoir tout l'intérieur de sa nouvelle Mega en l'équipant notamment de sièges Recaro et un petit volant Momo tulipé à 3 branches, de panneaux en fibre de carbone et d'une pléthore de garnissages en Alcantara et en cuir. Il y a aussi un demi arceau de sécurité sur les places arrière qui disparaissent du même coup.

Enfin, des améliorations de performances sont également au programme avec de nouveaux arbres à cames, une prise d'air sur mesure, un calculateur optimisé, un convertisseur catalytique à 100 cellules et un système d'échappement sport. Le modèle Mega 30 produit 300 ch de base en partant du 3.6L atmosphérique Porshe mais ceux qui souhaiteraient plus de sensations peuvent faire passer le moteur à 450 ch à l'aide d'un turbo. Une boîte manuelle à six vitesses améliorée est également présente.

Le tarif de base de la Strosek Mega 30 sera d'environ 300 000 €, ce qui est sans doute très cher pour une "964 tuning" mais il ne faut évidemment pas la voir comme ça...

Lire notre dossier sur la Porsche 964

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