Rappel : problème de turbo sur les V8 TFSI Audi
30/03/2022
Selon nos informations, Audi devrait rappeler plus de 26 000 véhicules après avoir constaté un problème sur une série des filtres à huile de turbocompresseur (tamis) pouvant conduire à la destruction du turbo.
Ce problème, connu des forums Audi depuis longtemps et ayant déjà fait l'objet de notes internes du constructeur, affecte les modèles Audi équipés du V8 4.0 TFSI, à savoir la S6 produite entre 2013 et 2017, l'A7 entre 2013 et 2017, la RS7 de 2014 à 2017 ainsi que les A8 et S8 également sur la période 2013 à 2017.
L'explication technique de ce problème tient à une pièce minuscule, un petit filtre à huile qui doit en théorie protéger le turbocompresseur mais qui finit par se boucher à cause d'un maillage trop fin. L'huile ne passant plus correctement, le manque de lubrification cause une usure des roulements de turbo qui, par ricochet, se termine par la casse de ce dernier. Pour régler ce problème, le maillage du nouveau filtre passe de 30 à 90 µm.
Dans les cas signalés, les symptômes sont généralement des démarrages plus difficiles, un ralenti irrégulier, une perte de puissance ou l'arrêt complet du moteur à l'extrême. Depuis le siège du conducteur, le problème se manifeste à travers un certain nombre de messages d'avertissement, un voyant EPC, MIL ou un voyant d'huile.
Les clients concernés seront invités à ramener leur véhicule chez le concessionnaire le plus proche à partir du mois de mai.
ACTUALITES AUDI
Il devient de plus en plus évident que les projets de nombreux constructeurs automobiles de devenir tout électrique d'ici 2030 sont de moins en moins ...
Lire la suite
Audi est fier d'annoncer l'ouverture de son premier Audi Charging Hub en France, situé à Chambéry, en partenariat avec le distributeur JEAN LAIN MOBIL...
Lire la suite
Audi élargit sa gamme de modèles SUV avec l'Audi Q5 Sportback à la carrosserie plus dynamique de SUV coupé, sans renier les caractéristiques typiques ...
Lire la suite
DERNIERS SUJETS « AUDI » DU FORUM :
ACCES AU FORUM
