Renault E-Tech : jusqu'à 280 ch sur la prochaine génération d'hybride
07/05/2021
La jeune famille des motorisations E-Tech de Renault, développée conjointement avec Renault Sport, fait son arrivée sur la Megane 4. De 160 ch actuellement, elle évoluera rapidement pour développer jusqu'à 280 ch. De quoi espérer une future version sportive au catalogue de la Megane 5 ?
C'est lors de la dernière conférence de presse Renault Talk que Gilles Le Borgne, directeur de l'ingénierie du groupe, a pu livrer les premières informations sur la nouvelle génération de moteurs E-tech, destinée aux segments supérieurs dont le remplaçant du Kadjar en 2022.
Renault prépare donc à cet effet un nouveau blocs E-Tech conçu en interne et capable de répondre à la future norme Euro7. Alors que la base actuelle est un quatre cylindres essence 1.6 atmosphérique fourni par Nissan, le nouveau moteur reposera sur un tout nouveau 3 cylindres 1.2 litre. Mais grâce au turbo, les puissances seront plus élevées, de 140 à 200 ch en hybride simple et jusqu'à 280 ch en hybride rechargeable. Une nouvelle transmission intégrale sera alors obtenue par le biais de moteurs électriques sur le train arrière.
De là à imaginer une descendance hybride rechargeable et intégrale pour la Megane RS, il y a peut-être encore un grand pas à franchir. Et nous n'aurons sans doute pas de réponse à ces suppositions avant 2023, date prévue du remplacement de l'actuelle Megane 4. Mais une chose est sûre, elle ne sera de toute façon pas badgée Renault Sport..
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