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[Restylage] Alfa Romeo Giulia et Stelvio : tout pour le style

27/10/2022

Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio évoluent en termes de style et de technologie tout en restant fidèles à l'ADN de la marque. Pour ceux qui attendaient du nouveau sous le capot, hybridation ou hausse de puissance, ce n'est malheureusement pas encore au programme...

Aujourd'hui, les deux modèles affichent un nouveau look grâce à une calandre Trilobo remaniée qui crée un lien de parenté avec le nouveau SUV Tonale. Les feux 3+3 font leur apparition sur les deux modèles avec les nouveaux projecteurs matriciels adaptatifs Full-LED. Les trois modules forment la signature lumineuse des Nouvelles Giulia et Stelvio. La hiérarchie de gamme s'articule sur les finitions Super, Sprint, Ti et Veloce. Parallèlement, sur les nouvelles Giulia et Stelvio, une série spéciale « Competizione » fait ses débuts. Une version haut-de-gamme basée sur la finition Veloce et disponible avec l'ensemble des motorisations qui introduit une nouvelle teinte exclusive : le Gris Moon Light.

A l'intérieur, la technologie et la connectivité marquent enfin un progrès notable. La mise à jour la plus significative est visible au niveau du tableau de bord, avec son design emblématique dit « cannocchiale ». Il intègre le nouvel écran TFT 12,3" entièrement numérique. Les « Alfa Connect Services » offrent le maximum de confort et de sécurité à bord et sont conçus pour offrir des mises à jour « Over the Air ». Enfin, la technologie NFT (Non-Fungible-Token), une exclusivité mondiale dans le domaine de l’automobile, fait ses débuts sur les Nouvelles Giulia et Stelvio. Elle est basée sur le concept de la « blockchain card », un registre numérique crypté et inviolable où sont enregistrées les principales informations de chaque véhicule.

Les qualités dynamiques propres à Alfa Romeo restent un point de référence dans les catégories des SUV et des berline grâce à une parfaite répartition des masses, une agilité et une légèreté parmi les meilleures de leur catégorie et une direction extrêmement précise. Ainsi, sur la finition Veloce, il est possible de combiner la transmission intégrale Q4 avec le différentiel autobloquant mécanique Q2, disponible également sur les versions dotées de la seule propulsion. En exclusivité sur la série spéciale Competizione, le système « Alfa Active Suspension » d'amortissement piloté permet au conducteur d'opter pour un comportement axé soit sur les performances soit sur le confort.

Les nouvelles Giulia et Stelvio seront disponibles en concession à partir de février 2023. Les tarifs ne sont pas encore connus.

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