[Série limitée] Audi RS e-tron GT Ice Race Edition
14/09/2023![[Série limitée] Audi RS e-tron GT Ice Race Edition](/images/news/Audi-RS-e-tron-GT-ice-race-edition-2023.jpg "[Série limitée] Audi RS e-tron GT Ice Race Edition")
Audi célèbre le 40ème Anniversaire d'Audi Sport GmbH, issu de la création de quattro GmbH en 1983, avec l'Audi RS e-tron GT en édition spéciale limitée à 99 exemplaires seulement.
Pour cette édition limitée, Audi puise son inspiration dans l'unique GP Ice Race qui se déroule en Autriche et dans laquelle des voitures de course tirent des skieurs. Les nuances de couleur du monde de la neige se retrouvent ici sur la carrosserie avec sa couleur de base Argent Fleuret Métallisé et un toit en carbone noir associés à un covering spécial. Les couleurs argent et blanc symbolisent les cristaux de neige étincelants et les lacs de glace, les accents violets évoquent des images de lunettes de ski scintillantes. Les accentuations précises et les motifs transparents reproduisent le style des montagnes en hiver. Des jantes de 21 pouces peintes en noir, les rétroviseurs et des vitres teintées ajoutent une note de contraste à la carrosserie de couleur claire.
Cette palette de couleurs se poursuit à l'intérieur : les parties centrales des sièges, les arches d'épaule et les extrémités latérales en cuir argenté diamant soulignent ce caractère montagneux. Combinée à des sections en cuir noir et à des surpiqûres violettes contrastées, la GT quatre portes électrique d'Audi gâte ses passagers avec une ambiance exclusive. Des détails de personnalisation complètent l'expérience intérieure. Un nouveau volant, fini dans une combinaison cuir-Alcantara, présente une marque de couleur argent diamant à la position de midi. Des accents expressifs dans la console centrale et le tableau de bord, des tapis de sol avec des logos RS modifiés et les badges Audi exclusive complètent l'intérieur de cette RS e-tron GT édition ice race.
La base de l'édition limitée reste la RS e-tron GT, mécaniquement inchangée (voir notre essai).
Lire notre essai de l'Audi RS e-tron GT
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