Thanks Six : Les adieux de la Chevrolet Camaro
23/03/2023
Chevrolet a annoncé aujourd'hui que la Camaro de sixième génération sera retirée du marché après l'année modèle 2024. Cela signifie que le dernier exemplaire sortira de l'usine en janvier 2024. Bien que GM n'ait pas donné de détails sur le successeur de ce modèle emblématique, il a confirmé que ce n'était pas la fin de l'histoire de la Camaro...
Pour faire ses adieux à la sixième génération du modèle, Chevrolet a déclaré qu'il proposerait un pack Collector's Edition en l'honneur de l'héritage de la voiture. Alors que plus de détails sur le modèle seront dévoilés cet été, un teaser de la nouvelle édition montre qu'elle comportera des clins d'oeil à la longue histoire de la Camaro.
La Chevrolet Camaro a été développée à l'origine sous le nom de code "Panther" lors de son lancement en 1966. Une image du nouveau modèle présentée dans la vidéo d'adieu de Chevrolet montre justement que la plaque d'identification de l'édition Collector comportera l'image d'une panthère rôdant dans le R.
L'image montre également un grand aileron arrière et une touche de ZL1 dans l'écope du capot, suggérant que la Collector's Edition sera une version puissante. Cela n'a rien de surprenant puisque, au cours de ses neuf années de production, la muscle car a toujours impressionné par ses performances sur circuit.
De la Camaro Turbo 1LE 2019 à la COPO Camaro drag racer, Chevrolet a toujours cherché à offrir à ses clients des performances de premier ordre, quel que soit le modèle sous le capot. La Camaro ZL1 1LE 2018, en particulier, avec son V8 suralimenté de 659 ch, a pu établir le record de la Camaro la plus rapide au tour du Nürburgring, avec un temps de 7:16.04.
La Camaro de sixième génération a également participé à plusieurs séries de courses, notamment NASCAR, IMSA, SRO, NHRA et le championnat australien de Supercars. Chevrolet, qui a l'intention de continuer à courir dans ces séries, travaille avec les organismes d'homologation pour s'assurer qu'elle pourra continuer à concourir.
GM affirme enfin que "ce n'est pas le dernier chapitre pour le nom Camaro", mais Scott Bell, vice-président mondial de Chevrolet, déclare que la marque n'est pas encore prête à annoncer un successeur immédiat. Probablement parce que celui-ci devrait être électrique, cela nécessitera beaucoup plus qu'une simple évolution du modèle actuel. Bien que sa principale concurrente, la Ford Mustang, conserve des moteurs à combustion pour sa 7ème génération présentée l'année dernière, Chevrolet envisagerait en effet une approche plus "révolutionnaire"... Cela pourrait rendre la retraite de la Camaro de sixième génération encore plus symbolique.
Lire notre essai de la Chevrolet Camaro ZL1
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