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Un châssis plus sportif pour la CUPRA Leon e-Hybrid

25/02/2022

Un châssis plus sportif pour la CUPRA Leon e-Hybrid

 Disponible en version 5 portes ou Sportstourer, avec 204, 245 ch ou 300 ch, la CUPRA Leon est l'une des rares compactes sportives encore commercialisées en Europe. L'Espagnole doit notamment sa survie à sa motorisation hybride rechargeable e-Hybrid plus vertueuse et encore fiscalement avantagée. Partant de ce constat, CUPRA a décidé de renforcer le dynamisme de ce modèle phare.

En réalité, c'est depuis juin 2021 (semaine 25) que tous les modèles de CUPRA Leon e-HYBRID (204 et 245 ch) bénéficient d'un châssis plus sportif en série. Rabaissé de 25 mm, le châssis de la CUPRA Leon e-HYBRID offre un centre de gravité plus bas pour une meilleure stabilité en courbe, et pour améliorer l'aérodynamisme.

De plus, les versions e-HYBRID de 245 ch peuvent désormais être équipées de freins Brembo. Les étriers Brembo sont associés à des disques de frein plus grands par rapport aux versions standards (370 x 32 mm). Ces derniers sont également perforés et équipés de quatre pistons afin d'offrir des performances accrues au freinage. Lorsqu'elle est équipée de freins Brembo, la CUPRA Leon e-HYBRID dispose également de montants de suspension avec un carrossage plus élevé.

La CUPRA Leon e-HYBRID la plus puissante (245 ch) est de plus disponible dans la nouvelle finition VZ CUP dotée de sièges "CUP Bucket" et d'un look encore plus affirmé.

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