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Viritech Appricale : une hypercar anglaise à hydrogène

24/06/2022

Viritech Appricale : une hypercar anglaise à hydrogène

 Viritech, entreprise basée au Royaume-Uni, est spécialisée dans les groupes motopropulseurs à hydrogène. Forte de ces compétences, elle a décidé de concevoir sa propre voiture et la version de production finale est une hypercar baptisée Appricale. L'Appricale a fait ses débuts au Goodwood Festival of Speed ​​avant son lancement sur le marché début 2024.

L'hypercar à hydrogène a été entièrement repensée par rapport à la version précédente de 2021 au sein du bureau de design Pininfarina. La Viritech Appricale mesure 4,55 de long, 1,90 de large et seulement 1,15 de haut. Elle conserve le pare-brise enveloppant de style Koenigsegg mais nous revient avec un nouveau masque avant, une paire de phares à LED agressifs, des entrées de pare-chocs plus grandes et un aileron central de style F1. A l'arrière, on retrouve de minces feux arrière à LED, un aileron intégré, des doubles ailettes sur la ligne de toit et un motif en nid d'abeille sur le pare-chocs arrière peint en bleu qui ressemble à un diffuseur massif.

Grâce à la technologie Graph-Pro de Viritech, qui utilise des composites légers et un système de résine activé par le graphène, les réservoirs d'hydrogène sont un composant structurel du châssis monocoque en fibre de carbone, réduisant en même temps le poids. Les "piles à combustible de plusieurs centaines de kW" et les minuscules "cellules de batterie lithium-ion ultra haute puissance" de 6 kWh alimentent en énergie deux moteurs électriques (un sur chaque essieu).

Le système a une puissance totale déployable de 1 073 ch (800 kW / 1 088 ch) et 1 000 Nm (737,6 lb-ft) de couple. Selon Viritech, le modèle accélérera de 0 à 97 km/h (0-60 mph) en moins de 2,5 secondes et sa vitesse de pointe dépassera la barre des 322 km/h (200 mph). L'autonomie ciblée est de 350 miles (560 km) grâce à des réservoirs d'hydrogène de 5,4 kg.

Matt Faulks, ancien ingénieur F1 et co-fondateur de Viritech, a déclaré que l'objectif était de maintenir le poids au plus bas et de rendre la conduite amusante. Dans ce contexte, l'hypercar est dotée d'une suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière avec des barres de torsion actionnées par une tige de traction. Les freins comprennent des disques en composite de carbone de 390 mm (15,4 pouces) avec des étriers AP Racing.

Le Viritech Apricale sera produite en série très limitée de 25 unités chez Pininfarina. Le prix devrait se situer autour d'1,5 million de livres sterling hors taxes. La marque vous laisse jusqu'à 2024 pour mettre un peu de côté, le temps que la production se mette en place...

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