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Volkswagen ID.5 GTX Xcite : pimp my EV !

13/09/2022

Volkswagen ID.5 GTX Xcite : pimp my EV !

 Si la Volkswagen ID.5 GTX entend pimenter la conduite du SUV électrique de Volkswagen (voir notre essai prochainement), il y a toutefois matière à aller beaucoup plus loin dans la sportivité. C'est ce à quoi se sont exercés 14 apprentis du constructeur en donnant créant le concept ID.5 GTX Xcite...

Arborant une touche militariste, le concept présente un mélange de peinture mate et brillante des gammes Lamborghini et Volkswagen. Mais les changements ne s'arrêtent pas qu'aux aspects cosmétiques puisque le crossover reçoit même des élargisseurs d'ailes pour accompagner des passages de roues élargis. Des roues en aluminium forgé de 22 pouces peintes en noires et enrobées de pneus qui mettent de côté l'économie de carburant au profit de l'adhérence viennent s'y loger. Les jupes latérales ont également été revues tandis qu'une suspension abaissée rapproche le centre de gravité du sol.

Dans l'habitacle, l'ambiance prend une tournure très Lamborghini? La profusion d'Alcantara et un cuir végan recouvrent pratiquement toutes les surfaces, y compris la colonne de direction. Les coutures contrastées orange, les accents en nid d'abeille sur les sièges et les dossiers brodés rompent l'austérité habituelle de Volkswagen en apportant une touche plus latine et sportive.

Petite fantaisie voulue par les jeunes créateurs de ce concept, le coffre abandonne quelques dm3 pour embarquer une sono haut de gamme qui utilise des composants de Gladen, Musway et Bang & Olufsen. 10 amplificateurs, un subwoofer colossale et une puissance totale de 2000 watts pour improviser une rave party n'importe où. Enfin, le concept héberge un support de rangement pour un skateboard électrique Teamgee H5 de couleur assortie.

Enfin, malgré que l'équipe de jeunes designers se soit attachée à muscler le jeu côté look, la puissance du système de traction intégrale à deux moteurs conserve les 299 ch d'origine. Cette configuration permet déjà à l'iD.5 GTX d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes tandis que la grosse batterie permet de parcourir jusqu'à 490 km en cycle WLTP.

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