CIRCUIT : CROIX EN TERNOIS (FRANCE - DPT 62)

Deuxième circuit à être abordé par L'Automobile Sportive, le circuit de Croix en Ternois dans le nord de la France (département 62). Ce tracé offre l'intérêt d'une très longue ligne droite et d'enchaînements de virages, dont certains en dévers inversés permettant de travailler et les trajectoires et les transferts des masses. ...

Textes et photos : Nicolas LISZEWSKI.

Avec la répression routière de plus en plus présente et efficace (en atteste la chute du nombre des tués sur la route), les circuits automobiles deviennent donc le seul échappatoire pour les passionnés de voitures sportives. Afin de vous permettre de faire votre choix sur vos prochaines sorties, L'Automobile Sportive poursuit cette rubrique par le circuit de Croix en Ternois, situé dans le nord de la France dans le département 62. C'est le circuit que connaissent bien tous les amateurs de circuit dans le nord, à raison tant le tracé présente beaucoup d'intérêt à commencer par le rythme élevé qu'il autorise et les difficultés techniques...

LE TRACE

Difficultés du tracé :
-> Freinage à gérer pour les débutants au bout de la ligne droite (1) : environ 160 km/h avec une Mercedes 190 2.3-16S de 1988 au freinage.
-> le virage avant la ligne droite mérite une trajectoire idéale et de ne pas rentrer trop vite, sous peine de perdre de l'élan pour atteindre une belle vitesse de pointe.
-> enchaînements 4 : la vitesse est suffisante pour pouvoir se faire quelques glissades, mais attention aux graviers !
-> enchaînement 2 et 3 : certainement la partie la plus délicate à négocier car dans les deux cas les virages sont en dévers inversés et peuvent être abordés assez vite. Trajectoires et point de cordes à respecter et maîtriser sa vitesse par rapport à ses compétences sinon, c'est la sanction immédiate.

CROIX EN TERNOIS ET VOTRE AUTO
Bien que le circuit de Croix en Ternois soit homologué FFSA et accueille des compétitions officielles (jusqu'à la Formule 3), son tracé reste encore accessible pour votre sportive quelle que soit sa caétgorie. Rien à voir en effet avec des pistes plus sévères comme celles des pistes de Formule 1.

Pneus
Cela dépend évidemment de votre style de pilotage, mais si vous adoptez une conduite propre, vos pneus garderons une bonne tenue et ne devraient pas s'user trop vite. Avec des pneus de série (tourisme) il est recommandé de faire des séries de 5 tours maximum puis de sortir pour les laisser refroidir.
Penser évidemment à vérifier la pression des pneus à froid et à chaud. Le bas du circuit souvent humide permet de les refroidir.

Freins
La longue ligne droite permet de refroidir cet organe précieux. Pas de soucis notables à signaler pour les autos qui possèdent des freins de série bien étudiés, puissants et endurants, à conditions de ne pas dépasser trop de tours dans chaque série.
Le remplacement du liquide de freins par un référencé pour la compétition est un plus qui ne coûte pas grand chose. Le liquide résiste mieux aux montées en température.

Moteur/boîte
Avec sa longue ligne droite, vous pouvez vite dépasser les 150 km/h. On peut passer plusieurs rapports selon les démultiplications de boîte, sauf dans les enchaînements de virages.
La ligne droite favorise le refroidissement du moteur.

Votre Auto
Le circuit de Croix en Ternois accueille aussi bien des motos, des monplaces ou des GT. Mais pour les grosses GT, s'il est possible de tourner très fort, il vous faudra une bonne dose de savoir faire pour négocier au mieux (souvent en glisse) les enchaînements de courbes. A un rythme tambours battant, les (lourdes) GT modernes vont souvent être à mal sur les freins et les pneus. Les petites sportives y seront à leur aise à condition d'avoir des freins.
En revanche dans tous les cas, pas de droit à l'erreur, les rails étant là pour vous le rappeler.
Un parking assez vaste permet à votre auto d'être stationnée sans risquer la rayure ou l'accrochage.

PLAN D'ACCES

:: CONCLUSION
Le circuit de Croix en Ternois permet de découvrir un tracé plus selectif mettant en valeur les qualités dynamiques de votre auto. Son tracé vallonné permet de goûter à une adhérence à deux visage, la partie basse étant souvent moins sèche que la partie haute. Intéressant à travailler, surtout qu'en bas, les virages nécessitent du doigté à défaut d'optimisme. A recommander !...

L'Automobile Sportive tient à remercier chaleureusement l'équipe des Gentlemen Drivers pour leur accueil et leur disponibilité, et leur invitation à tourner sur le circuit de Croix en Ternois lors de l'une de leurs sorties circuit.

-> Tous les stages de pilotage proposés par L'Automobile Sportive.com : cliquez ici !!

CIRCUIT DE CROIX EN TERNOIS
Circuit de Croix-en-Ternois
RN 39
62130 CROIX EN TERNOIS
Tel : 03 21 03 30 13 (Standard)
Site : Circuitdecroix.com